Recuenco exige a Zaplana que "muestre interés" por traer los nuevos motores de Ford a Valencia

Rafael Recuenco, secretario general de UGT del País Valenciano, pidió ayer a Eduardo Zaplana, presidente de la Generalitat, que demuestre "tanto interés" por el futuro de la planta de motores de la factoría de Ford como demostró en su día por la difícil negociación del último convenio colectivo. Recuenco aseguró que no pretende generar alarma pero trasladó a Zaplana su preocupación ante recientes maniobras de la empresa, que ha dejado de renovar el contrato a buen número de trabajadores eventuales adscritos a la planta de motores.

El dirigente sindical acudió al Palau de la Generalitat para entregar al presidente las propuestas de UGT sobre la vertiente social de la construcción europea. Pero al margen de las grandes propuestas programáticas, Recuenco llamó la atención sobre un asunto que pude afectar tanto al "polígono que crece en torno a Ford como a la economía del conjunto de la Comunidad Valenciana". "Hay graves dificultades con los eventuales", comentó el dirigente sindical, que dijo haber solicitado a Zaplana que "no estaría mal que tomara buena nota" de aquel "énfasis e interés" que el Consell puso "en algunos temas concretos" de la complicada negociación del último convenio colectivo "y se preocupara por la situación que atraviesa la Ford, fundamentalmente por el futuro de la planta de motores". El dirigente ugetista recordó la indefinición que rodea a la planta de motores HCS ante la caducidad de este motor: "No sabemos que va a pasar con ella". Apeló a la tranquilidad: "Dentro de la prudencia que estos temas requieren, hemos llegado a la conclusión de no hacer de este problema algo que no se corresponde y generar más alarmismo". Con todo, mostró su desconfianza sobre su futuro y el de los trabajadores. Un futuro que pasa por que se adjudiquen a la planta valenciana los nuevos motores I4 e I5, inversión que, como recordó Recuenco la multinacional todavía no ha decidido. Sin embargo señaló apuntó que en las factorías de Alemania y en las de Inglaterra se han alcanzado acuerdos entre la empresa y los sindicatos para mantener sus respectivas plantas de motores. "En Valencia no hay ningún documento firmado al respecto y eso son hechos concretos y no teorías", dijo. Recuenco pidió "un compromiso sobre el futuro de la planta de motores" y solicitó a Zaplana "que tome buena nota y que haga lo que tenga que hacer para ver qué compromisos adquiere con la dirección de Ford para que la planta de motores sea una realidad, no una teoría". Zaplana y Recuenco no bajaron al detalle de las posibles ofertas que pueda formular la Generalitat para que Ford mantenga la planta en funcionamiento [se baraja una aportación pública de unos 6.500 millones de pesetas], pero el dirigente sindical afirmó haber arrancado al presidente el compromiso de informarse a fondo sobre el caso. Por su parte, el director de fabricación, Juan José Ubaghs, recordó ayer en Castellón que todavía no se ha tomado ninguna decisión sobre la instalación de las plantas de motores I4 e I5 y mantuvo que, en cualquier caso "sólo supondrán 350 puestos de trabajo". Ubaghs añadió que, sin embargo, "la puesta en marcha de las medidas que nosotros proponemos pueden dar hasta 450 empleos, que son más puestos de trabajo que los correspondientes a los de los motores". El cambio de vacaciones y la flexibilidad fueron los únicos aspectos a los que el director de fabricación se refirió en referencia a sus propuestas. "Ahora ha habido fusiones y hay que esperar", indicó, mientras que fijó para "septiembre u octubre" la fecha en la que se dará a conocer si es Almussafes la fábrica elegida para esta plantas de motores. Ubaghs acudió a Castellón para participar en unas jornadas sobre ética empresarial, organizadas por la Fundación Universitat-Empresa, de la Jaume I, y la Fundació Caixa Castelló, y dictó la conferencia La participación en la empresa: una visión empresarial, en la que habló de la intención de Ford de abandonar el segundo puesto en el ranking del sector para pasar al primero y de la importancia de la participación de segmentos hasta ahora obviados. Por otra parte, hoy se celebra una asamblea informativa en Almussafes en que el comité informará a los trabajadores de la planta de motores sobre las movilizaciones que se están realizando para conseguir la inversión.