Discrepancias en Málaga sobre la nueva pista para el aeropuerto
La situación de caos aéreo y la preocupación por las repercusiones que pueda tener en el sector turístico andaluz ha acentuado el debate sobre la necesidad de construir una segunda pista en el aeropuerto de Málaga. El Partido Popular (PP) ha situado lejos el horizonte de esta necesidad, en torno a los años 2008 o 2010. Según el diputado Damián Caneda, "la ampliación está prevista, pero se hará cuando verdaderamente se necesite". Entretanto, advirtió, hay proyectos en marcha por 4.700 millones de pesetas como la construcción de una nueva torre de control. Analistas Económicos de Andalucía sitúa en cambio la necesidad de la segunda pista mucho antes, en torno al año 2004. El aeropuerto de Málaga podría superar este año los ocho millones de pasajeros -en 1997 tuvo 7.765.526-, y los especialistas entienden que la segunda pista se hace necesaria cuando se llegue a 10 millones. La Mesa del Turismo de Andalucía, que agrupa a patronal, sindicatos y Administración autonómica, se mostró en su reunión del pasado martes partidaria de agilizar la construcción de la nueva pista, que hasta ahora solamente cuenta con reserva de terrenos en el Plan General de Ordenación Urbana de la Ciudad. El consejero de Turismo, el andalucista José Núñez, ha justificado esta conveniencia para evitar que "dentro de tres o cuatro años pueda darse una situación se saturación". Además, la Consejería ha propuesto que una de las soluciones a la actual situación del tráfico aéreo en España sea potenciar el aeropuerto de Málaga y derivar a él parte de los vuelos internacionales que ahora llegan a Barajas (Madrid) y El Prat (Barcelona). La conveniencia de comenzar a construir la segunda pista en Málaga fue recomendada ya por el anterior director de la terminal, Luis Hernández, antes de dejar el cargo hace un año. El aeropuerto de Málaga conoció en el mes de abril un descenso del 5% en el número de pasajeros nacionales, aunque en global creció un 1,6%. Pero para la dirección del aeropuerto este descenso no tiene relación con el caos aéreo y con la suspensión de vuelos en las últimas semanas, sino que lo ha atribuido al hecho de que el año pasado la Semana Santa estuvo incluida en el mes de abril, cuando este año sólo fue a partir del Jueves Santo. Turismo creciente El sector servicios es el principal generador de empleo en la ciudad de Málaga, que en el último año además ha conocido un importante crecimiento del movimiento turístico, según pone de manifiesto el boletín Málaga Economía y Sociedad correspondiente al último semestre de 1998. La publicación elaborada por Analistas Económicos de Andalucía rebela que las oficinas municipales de información turística aumentaron su número de consultas en un 46%, dato contrastado por la continua apertura de nuevos hoteles.
