La defensa hidráulica del proyecto Tablada costará más de 1.000 millones

El desarrollo urbanístico de Tablada y Torrecuéllar, la mayor bolsa de suelo que permanece virgen en Sevilla, precisaría una inversión de las administraciones públicas, que oscilaría entre los 6.000 y los 7.600 millones de pesetas. Al menos, así se refleja en el proyecto encargado a una consultora sevillana por el Consorcio Tablada, que detalla las obras públicas que habría que ejecutar para urbanizar la zona, sus costes y los organismos que tendrían que sufragarlos. Es el caso de la financiación de las defensas hidráulicas que protegerían el área de inundaciones, que se atribuye "en principio" a la Confederación Hidrográfica o la Consejería de Obras Públicas, que tendrían que abonar entre 1.000 y 1.200 millones de pesetas.

Consorcio Tablada, la sociedad constituida mayoritariamente por El Monte y Caja San Fernando y, en una pequeña participación, Iniciativas para el Desarrollo Inmobiliario, firmó en febrero un convenio con el Ayuntamiento de Sevilla, que recoge la voluntad de la administración de urbanizar los terrenos de Tablada cuando se revise el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), después de las elecciones municipales. El acuerdo suscrito oficialmente apenas entra en detalles, a excepción de la posibilidad de ubicar la Villa Olímpica en la zona. El Consorcio Tablada, sin embargo, cuenta ya con minuciosos estudios urbanísticos de los terrenos e incluso plantean la ordenación de los suelos de Tablada y Torrecuéllar como una "unidad territorial". Este exhaustivo estudio contempla una serie de aspectos "para posibilitar la transformación urbanística de Tablada", que competen a distintas administraciones públicas, como es el caso de las defensas hidráulicas que "permitirá segregar los suelos que podrán ser urbanizados y edificados una vez protegidos, de aquellos otros que, por su carácter potencialmente inundables, habrán de quedar como fundamentalmente inedificables". La ejecución de un relleno de tierras, a una distancia de la margen izquierda del Guadalquivir de entre 300 y 350 metros, se plantea como una medida protectora, que necesitará la autorización de la Administración competente, bien la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir, bien la Dirección General de Obras Hidraúlicas de la Junta. El documento también detalla la inversión aproximada: "Entre 500 y 600 millones para el tramo norte e igual para el tramo sur". Y a las administraciones que deberían asumirla: "La financiación de las obras corresponde, en principio, igualmente a uno de los dos organismos, sin perjuicio de lo que más adelante se diga". Incluso se establece que el plazo de ejecución, una vez autorizadas, puede limitarse a nueve meses. El documento de análisis y propuesta contiene similar minuciosidad a la hora de plantear otras obras públicas necesarias, sus costes y sus promotores. En el sistema de comunicaciones se identifican como "actuaciones necesarias para conseguir la accesibilidad a los suelos" cuatro proyectos, cuyo coste global oscilaría entre 1.000 y 1.475 millones de pesetas. Son, en concreto; la reforma del enlace Tablada de la SE-30; la ampliación de la carretera de la Esclusa "a tres carriles por sentido o apertura de la calle de nueva formación" entre la base aérea y la zona industrial de CASA; la prolongación de la Vía Parque del Aljarafe en la zona de Tablada y Torrecuéllar y la reforma del enlace de Los Remedios de la SE-30. Comunicaciones La financiación se atribuye en el texto "en principio" al Ministerio de Fomento (enlaces con la SE-30), a la Autoridad Portuaria de Sevilla (ampliación de la carretera de La Esclusa) y a la Consejería de Obras Públicas y Transportes (Vía Parque). Estas actuaciones, sin embargo, no se consideran "inicialmente necesarias". Su desarrollo, según el documento, "puede acompasarse en el tiempo a la consolidación de los suelos". La programación que prevé el estudio establece para la primera fase la reforma del enlace de Tablada y la realización parcial de la Vía Parque. Es más, precisa que su ejecución "debe ser simultánea al inicio de la urbanización de los suelos". En una segunda fase, que se fija entre los años 2004 y 2008, se incluye la ampliación de la carretera de la Esclusa a tres carriles y la prolongación hacia el Sur de la Vía Parque. Para la última fase, del 2010 al 2015, se deja la reforma del enlace de Los Remedios y la ejecución de la calle de nueva apertura entre la base aérea y la zona industrial de CASA. Para el desarrollo de otro sistema de transporte -metro ligero- también se precisan fechas: entre los años 2.015 y 2.023. No obstante, se recomienda tener en cuenta "las plataformas en las actuaciones viarias indicadas". La "responsabilidad" sobre el metro, recoge el documento, depende de la Dirección General de Transportes de la Junta de Andalucía. El texto también recoge la ubicación de un parque fluvial junto a la margen derecha del Guadalquivir, de unos 1.800.000 metros cuadrados al norte y al sur del antiguo cauce del río Guadaira, cuya ejecución atribuyen al Ayuntamiento de Sevilla, "así como, en principio su financiación, que podría estimarse entre 4.000 y 5.000 millones de pesetas". En cuanto a dotaciones generales, el documento considera que podrían reservarse en la zona unos 85.000 metros cuadrados para un espacio deportivo "de práctica, competición y espectáculo", de dimensiones similares al conjunto de San Pablo, y otros 85.000 metros cuadrados para un espacio sanitario "del tipo hospitalario", semejante al hospital de Valme. La construcción de estas dotaciones "correspondería a las Administraciones competentes (Ayuntamiento de Sevilla, Consejería de Turismo y Deportes y Consejería de Salud) y su ejecución no vincularía el desarrollo inmobiliario".