Don Felipe inaugura hoy la ampliación del puerto de Valencia en 1,6 millones de metros cuadrados. Els Verds y EU piden al Príncipe que proteja la huerta de La Punta

La ampliación sur y el nuevo muelle y dique seco del puerto de Valencia, en cuya construcción han sido invertidos 35.000 millones de pesetas, serán inaugurados hoy por el príncipe Felipe. Esta obra faraónica, de 1,6 millones de metros cuadrados, coloca al puerto de Valencia, por el que transitan cada año 20 millones de toneladas de mercancías, entre los más importantes del Mediterráneo, en competencia con los de Barcelona, Génova o Marsella. Previamente, el Príncipe de Asturias visitará las obras de la Ciudad de las Artes y las Ciencias, a cuyo museo dará nombre.

El Príncipe de Asturias quedará hoy ligado al Puerto de Valencia ya que el nuevo muelle construido al sur tomará el nombre del heredero de la Corona. Don Felipe llegará a las instalaciones portuarias poco antes de las 12 de la mañana. Y lo primero que hará será descubrir una placa conmemorativa de la inauguración del Muelle Príncipe de Asturias en el monolito de la terminal. Posteriormente, en un carpa instalada en el espaldón, el Príncipe será informado, mediante unos paneles, sobre las obras del muelle que llevan su nombre y la construcción del nuevo dique sur. Estos dos proyectos han supuesto la desaparición de la playa de Natzaret. El nuevo muelle, de 1.500 metros de longitud, 700.000 metros cuadrados pavimentados y 16 metros de calado, ha supuesto ganar al mar 1,6 millones de metros cuadrados, superficie equivalente a 250 campos de fútbol. La obra cierra las ampliaciones realizadas en el puerto de Valencia para este siglo, según ha declarado el presidente de la Autoridad Portuaria, Juan Antonio Mompó. Las obras han costado 20.000 millones de pesetas y permitirán que a partir de ahora al puerto recibir un millón de contenedores al año y albergar 170 líneas de navegación a 300 puertos de los cinco continentes. En su construcción han participado 45 empresas. Desde 1993 hasta el año pasado, el puerto ha duplicado el tráfico total de mercancías -contenedores, graneles, etcétra-, que ha pasado de 10,5 a 20 millones de toneladas. La otra gran obra realizada en el puerto de Valencia y que también inaugurará hoy el príncipe Felipe, la del dique de abrigo, ha supuesto una inversión de 15.000 millones de pesetas. El nuevo dique tiene una longitud de cuatro kilómetros y para su construcción ha sido necesario lanzar al mar 24.000 bloques de hormigón de diversos tamaños, entre las 30 y las 70 toneladas. una profundidad de mar junto al dique de 17 metros.demás, cuenta con 13,50 metros de altura del muro-espaldón sobre elique y con un manto exterior de protección frente a los temporales compuesto por 24.000 bloques de hormigón de 70, 30 y 50 toneladas. Con estas nuevas instalaciones, la Autoridad Portuaria de Valencia confía en incrementar el tráfico de mercancías a un ritmo del 10% anual y convertirse en el puerto natural de salida de mercancías procedentes de Madrid. De hecho, el puerto valenciano participa junto con los de Algeciras, Bilbao y Barcelona en la sociedad Puerto Seco de Madrid, un punto de concentración de mercancías que, a través de una estación intermodal -gestionada por Transfesa, Urbaser, Dragados y Renfe-, canalizará los cargamentos hacia los citados puertos. Lógicamente, el puerto de Valencia, situado a escasos 300 kilómetros de la capital de España, es, por carretera, el punto más próximo a Madrid, de ahí que las instalaciones valencianas pretendan concentrar gran parte de este tráfico. Otros dos proyectos son, a juicio de Mompó, cruciales para el desarrollo futuro del puerto: la construcción de la ZAL (Zona de Actuaciones Logísticas), el acceso norte al puerto y una línea ferroviaria que acorta en tres o cuatro kilómetros la línea actualmente en funcionamiento. De camino al puerto, el príncipe Felipe acudirá a la Ciudad de las Artes y de las Ciencias. Allí descubrirá otra placa que dejará constancia de que el nuevo Museo de la Ciencia, aún en construcción, llevará su nombre, y conocerá los detalles del ambicioso proyecto puesto en marcha por la Generalitat en tiempos del PSPV y asumido, con variaciones, por el Consell del PP.Miembros de Els Verds y del área de medio ambiente de Esquerra Unida (EU) se han dirigido al príncipe Felipe con motivo de la visita que girará hoy a las instalaciones del Puerto de Valencia. Los representantes de estas formaciones políticas pretenden con su iniciativa que el heredero de la Corona se interese por las alternativas propuestas para proteger la huerta de la pedanía de La Punta, amenazada por el proyecto de la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) del puerto. Para dichos partidos, la expansión del puerto constituye la principal amenaza para esta zona de 70 hectáreas de huerta, calificada como de especial protección en el Plan General de Ordenación Urbana de Valencia. Por su parte, los habitantes de la vecina Natzaret tampoco dejarán espacar la oportunidad que supone tener tan cerca al Príncipe de Asturias. La Asociación de Vecinos del barrio ha redactado un escrito en el que exponen a Don Felipe las consecuencias negativas que la ampliación sur de las instalaciones portuarias ocasionó en el barrio, al tiempo que le solicitan que medie ante las autoridades para que se cumplan los compromisos que en su día adquirieron para saldar esa "deuda histórica" con Natzaret. El Ayuntamiento y el puerto se comprometieron a compensar al barrio con una serie de medidas contempladas en un convenio suscrito por ambas entidades el 19 de mayo de 1986 y que, 13 años después, aún está "sin ejecutar". En su escrito, los vecinos relatan que la ampliación del puerto de Valencia se llevó por delante la playa de Natzaret, "la misma en la que por concesión de su bisabuelo S.M. el Rey Alfonso XIII se levantó en 1916 el popular barrio de los Tranviarios".