Las obras para ampliar el aeropuerto costarán unos 150.000 millones de pesetas
Francisco Cal Pardo, director general de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), el organismo adscrito al Ministerio de Fomento que gestiona los aeropuertos, aseguró ayer que la ampliación del aeropuerto de El Prat requerirá una inversión de unos 150.000 millones de pesetas. "No creo que baje de esa cifra", añadió. Aunque la primera estimación del coste del proyecto se situó en unos 130.000 millones, AENA ha modificado al alza sus previsiones obligado por la necesidad de incluir medidas correctoras del impacto ambiental. La proximidad de las lagunas del delta del Llobregat, declaradas Zonas de Especial Protección para las Aves (ZEPA) por la Unión Europea, obligará a AENA a extremar el cuidado con el entorno, lo que significa que las medidas para paliar el previsible impacto ambiental deberán ir acompañadas de fuerte inversión. "El tratamiento de las zonas ZEPA será importante", señaló el director general de AENA. Cal Pardo indicó que el organismo público también deberá asumir el coste del traslado del campo de golf de El Prat, situado junto al aeropuerto y que está afectado por la ampliación. La ampliación del aeropuerto, dibujada en el plan director, permitirá alcanzar los 40 millones de pasajeros anuales. La ampliación de las instalaciones aeroportuarias tiene como eje la construcción de la tercera pista. El plan prevé también la construcción de una estación para la llegada del tren de alta velocidad, la ampliación de la zona de carga y de aparcamiento, nuevas terminales de pasajeros y zonas de servicios de nueva creación, entre otras actuaciones. Cal Pardo aseguró que su compromiso es abordar la descentralización de la gestión de los aeropuertos con el objetivo de agilizarla. Esto significará que "el director del aeropuerto y su equipo tendrán la autonomía suficiente y tengan en Madrid apoyo y no inconvenientes". El director general de AENA acudió a Barcelona para recibir el premio que ha sido otorgado al aeropuerto de El Prat por los lectores de la revista británica Condé Nast Travaller como mejor aeropuerto del mundo. Los lectores de esta revista, dedicada a los viajes y el turismo y que tiene una difusión de 60.000 ejemplares, valoraron de El Prat aspectos como la accesibilidad, el diseño, la limpieza, la agilidad en la facturación, la restauración, la oferta comercial y la información sobre vuelos. En la clasificación, El Prat se situó por delante de Changi (Singapur), Schiphol (Amsterdam), Heathrow (Londres), Francfort y Charles de Gaulle (París).
