ERC cree posible avanzar en el autogobierno sin tocar el Estatut

Esquerra Republicana (ERC) sigue defendiendo que hay que reformar el Estatut y la Constitución porque han tocado techo, pero al mismo tiempo presentó ayer una proposición de ley para desplegar el autogobierno sin tocar ni una coma del Estatut y la Constitución. Lejos de verlo contradictorio, el secretario general de ERC, Josep-Lluís Carod-Rovira, lo consideró una muestra de "posibilismo". No disimuló que se trata de un gesto para forzar al PSC y a CiU a que se definan en el terreno de lo concreto, más allá de las declaraciones de intención que, a su juicio, supone la Declaración de Barcelona -suscrita por CiU, el PNV y el BNG- y el documento Per Catalunya, la apuesta federalista de Pasqual Maragall. La semana pasada, Carod-Rovira almorzó con Maragall y éste le expresó su idea de avanzar en la reforma del Estatut por la vía de la "adición". No ha pasado siquiera una semana del encuentro y ERC ha presentado una propuesta exactamente en la línea apuntada por el líder socialista y espera que el Parlament la discuta antes de fin de año. No sin sorna, Carod-Rovira dijo que la propuesta seguramente sabría a poco a "posiciones federalistas mucho más avanzadas". La propuesta se basa en aumentar las competencias de la Generalitat por la vía del artículo 28 del Estatut y del 150.2 de la Constitución. El primer artículo esgrimido prevé que la Generalitat podrá solicitar la transferencia de competencias no incluidas en el Estatut, y el segundo admite la transferencia de competencias exclusivas del Estado mediante ley orgánica, que requiere el apoyo de una mayoría cualificada en el Congreso. La propuesta de ERC es posibilista en la forma, pero no en el fondo, y es muy difícil que pueda ser asumida más allá del nacionalismo. El texto pretende que el Estado conserve un "mínimo de competencias" y que transfiera muchas de sus atribuciones, como la Administración de Justicia, la legislación laboral, el régimen económico de la Seguridad Social y todas las infraestructuras públicas: aeropuertos, puertos y ferrocarriles, entre otras.