Getafe Norte se convertirá en el quinto apeadero de la ciudad

La localidad de Getafe (143.000 habitantes) se convertirá en la primera ciudad madrileña con cinco paradas ferroviarias en la red de Cercanías, dependiente de Renfe. La línea C-4 (Atocha-Parla) ya ofrece servicio en las estaciones de Las Margaritas, Getafe Centro y SectorIII, mientras que la C-3 (Atocha-Aranjuez) verá aumentada en breve su oferta getafense: un nuevo apeadero, el de Getafe Norte-El Casar, se sumará al ya existente de Getafe Industrial. Así lo ha confirmado esta semana el alcalde del municipio sureño, el socialista Pedro Castro, quien aseguró tener la confirmación de la compañía Renfe de que las obras arrancarían antes de la próxima primavera.La parada de Getafe Norte es una reivindicación vecinal recurrente de tres años a esta parte, ya que esta emergente urbanización de la ciudad se encuentra, todavía, mal comunicada por transporte público. En el barrio se están acabando de construir 3.000 viviendas, a las que cabe añadir otras 2.000 de zonas anexas. El Ayuntamiento calcula que unos 20.000 vecinos constituirán el volumen de usuarios potenciales para el futuro apeadero ferroviario.

La quinta parada en el término municipal getafense, entre las actuales de San Cristóbal y Getafe Industrial, costará unos 450 millones. A ellos hay que añadir, además, otros 150 para la construcción de accesos peatonales, según informa Efe. Esta parada, cuyo proyecto será remitido en octubre al Ministerio de Fomento para su aprobación definitiva, consta de una estación, un aparcamiento para 500 vehículos, un paso subterráneo y conlleva la descentralización de dos vías de cercanías.