El Ayuntamiento de Barcelona cree que el aeropuerto está saturado

El Ayuntamiento de Barcelona considera que el estancamiento en el número de vuelos registrados por el aeropuerto de El Prat durante 1998, que sólo creció el 0,9% en el primer semestre, evidencia que está alcanzando "el límite de su capacidad" y que, prácticamente, ha agotado sus franjas horarias hasta que no se construya su tercera pista. Un informe del Ayuntamiento barcelonés pone de relieve que la saturación del aeropuerto no da respuesta a las necesidades de transporte, que están creciendo por la favorable coyuntura económica y las "muy buenas" perspectivas turísticas. El aeropuerto de Barcelona registró en el primer semestre del año un movimiento (aterrizajes y despegues) de 103.621 aeronaves, sólo el 0,9% más que en el mismo periodo del año anterior, tendencia que contrasta significativamente con el aumento del 21,6% que se registró en el primer semestre de 1997 en relación con el periodo enero-junio de 1996. El informe del consistorio se ha publicado coincidiendo con los trabajos de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) para la redacción del plan director del aeropuerto, una vez que el pasado mes de junio se lograra el consenso político entre el Gobierno, la Generalitat y los ayuntamientos de Barcelona y El Prat para la construcción y ubicación de la tercera pista. Tras un año de debates, estas administraciones decidieron ubicar la tercera pista a 1.350 metros de la principal, que a su vez se ampliará para pasar de los 3.200 metros actuales a 3.500. El Ayuntamiento destaca que la disminución en el número de vuelos no ha frenado el incremento del número de pasajeros -el 6,1% durante el primer semestre- y que ello se ha reflejado en un crecimiento de la ocupación media por avión en el número de vuelos registrados por el aeropuerto. El Prat tuvo en el primer semestre del año un movimiento (aterrizajes y despegues) de 103.621 aeronaves.