Las administraciones pactan que la tercera pista del aeropuerto se sitúe a 1.350 metros de distancia de la actual

La tercera pista del aeropuerto de Barcelona se situará en torno a 1.350 metros de la actual, una solución de consenso entre las diversas propuestas formuladas por la Generalitat, el Ministerio de Fomento y el Ayuntamiento de El Prat, según fuentes próximas a estas negociaciones, informa Efe. La decisión final se hará pública la próxima semana y permitirá que durante el mes de julio se inicie la redacción del plan director para la ampliación del aeropuerto. Pese a ello, los portavoces oficiales de las diversas instituciones que han participado en las negociaciones se refugiaron ayer en el mutismo, amparándose en el pacto de silencio entre ellas. Los municipios de Barcelona y El Prat rehusaron confirmar la noticia, pero tampoco la desmintieron. Las propuestas barajadas en los últimos meses han sido la del Ministerio de Fomento, partidario de que la tercera pista se construyera a una distancia de entre 1.450 y 1.350 metros de la actual; la de la Generalitat (1.190 metros). y la del Ayuntamiento de El Prat (1.035 metros). El acuerdo alcanzado esta misma semana y pendiente ayer de algunos flecos cierra casi un año de negociaciones entre las diversas administraciones implicadas para encontrar una solución que conjugue la máxima capacidad para el aeropuerto y la preservación de las zonas protegidas del delta del Llobregat. Los estudios técnicos realizados por un comité de expertos tras analizar las diversas propuestas sobre la distancia de la tercera pista respecto a la principal no desembocaron en una solución única, por lo que la opción final ha sido fruto de un consenso político. La ampliación del aeropuerto de El Prat con la construcción de una tercera pista se llevará a cabo ante las previsiones de que esta terminal se colapse hacia el año 2001. Las obras deben permitir al aeropuerto alcanzar una capacidad de 40 millones de usuarios en un futuro inmediato.