Un nuevo contrato fijo que implica menor salario en la planta de Volkswagen levanta expectación

Empleo fijo pero con el 85% del salario más bajo de la empresa. Ésa es la condición de una nueva modalidad de empleo, denominada "especialista de ingreso", incluida en el nuevo convenio de la primera industria navarra, la factoría automovilística germana Volkswagen, que ha causado furor en miles de trabajadores dispuestos a hacerse con un empleo indefinido aun a costa de cobrar un 15% menos que otros compañeros en sus mismos puestos. De momento, 350 profesionales han firmado ya contratos fijos y prosiguen las pruebas de acceso.

La recién creada categoría de "especialista de ingreso" ha soliviantado a los sindicatos que no firmaron el convenio, especialmente a LAB, que denunció ante el Gobierno de Navarra esta doble escala salarial. Esta central abertzale considera que la nueva modalidad vulnera el Estatuto de los Trabajadores y la Constitución española. El Ejecutivo foral ha asegurado que no encuentra ilegalidad alguna en el convenio, firmado el 27 de marzo pasado por las centrales mayoritarias en la planta, UGT y Comisiones Obreras, tras dos meses de negociaciones y tres jornadas de huelga que han supuesto más de 3.000 millones de pesetas de pérdidas en la producción. El efecto entre quienes buscan un trabajo fijo ha sido justo el contrario. Desde el 28 de marzo, Volkswagen, cuya plantilla se acerca a los 5.000 empleados, viene realizando pruebas de selección de los candidatos. Primero, fueron más de 1.300 las solicitudes recogidas entre familiares y amigos de los actuales empleados. Cada día y durante 13 horas, se realizaron las pruebas de acceso a la planta a 150 aspirantes diarios. Después los exámenes se han relajado aunque continúan llegando cientos de solicitudes. Las condiciones están claras para los aspirantes: cobrarán durante los dos primeros años de empleo el 85% del sueldo de la categoría más baja existente hasta ahora en la empresa, designada con la letra A. De ellos, 60 formarán un turno que trabajará obligatoriamente los sábados, domingos y festivos para producir piezas de chapistería, pero el puesto es indefinido y nadie percibirá menos de 142.000 pesetas mensuales en 16 pagas, según fuentes de la dirección. El resto de los contratados irá a la línea para aumentar la producción de 1.310 a 1.400 coches diarios y propiciar un plus de plantilla para la rotación en sábados. El acuerdo entre los sindicatos firmantes y la empresa ha permitido la contratación de 350 personas en abril y otro centenar largo que accederá a la condición de empleado fijo tras realizar las pruebas durante este mes. Posible denuncia de LAB No obstante, el rechazo a esta nueva modalidad de empleo creada en Volkswagen Navarra persiste. LAB ha reiterado que el Tribunal Supremo considera discriminatorias las diferencias salariales en función de la fecha de entrada y, tras constatar que el Ejecutivo navarro no hará nada contra esta nueva modalidad de empleo, medita presentar una denuncia directamente ante los juzgados de lo Social. Tanto Esteban García, presidente del comité de empresa y miembro de UGT, como José María Molinero, responsable de la sección siderometalúrgica de CCOO en Navarra, niegan que exista una doble escala de salarios. Ambos sindicatos entienden que el convenio ha añadido a los tres peldaños salariales existentes un cuarto y que el Supremo no considera discriminatorias las nuevas escalas salariales más bajas, salvo que se sitúe indefinidamente al trabajador en ellas. La actitud de LAB ha provocado el rechazo de la dirección navarra de Volkswagen. "LAB no ha firmado ningún convenio en esta fábrica en los últimos 23 años y si hubiera tenido mayoría absoluta, la empresa habría desaparecido", ha llegado a decir Carlos Sucunza, responsable del área de Recursos Humanos de la planta de Landaben. Si la demanda del nuevo modelo Polo GP98 es buena, en otoño Volkswagen podría repetir la jugada para incorporar con carácter fijo a otras 200 personas y elevar la producción a 1.500 o 1.600 coches al día. Los alemanes buscan profesionales diversos: pulidores, chapistas, pintores, matriceros, mecánicos y electricistas del automóvil o guarnecedores. Entre tanto, en verano, la empresa contratará a 500 estudiantes de manera eventual para atender la producción.