Los autobuses y los viajeros

Hace unos días, la Empresa Municipal de Transportes realizó una encuesta entre los usuarios. En ella no figuraban preguntas tan interesantes como ¿qué le parece esperar cuarenta minutos a que venga un autobús a reventar de pasajeros hacinados que pasa de largo y tener que aguantar otros diez minutos hasta que un conductor de la EMT le concede la venia de subirse en su autobús?; o esta otra: ¿qué impresión le causa un conductor que no espera más de diez segundos a que usted suba en su autobús, sin importarle lo más mínimo que usted sea ciego y tarde un poco más que los demás?, ¿qué impresión le causa ese conductor que le deja abandonado en la parada porque no tiene la misma paciencia que usted? También se podría incluir ésta: ¿por qué el conductor tiene que mirarle con repugnancia y cerrarle las puertas en mitad de una tormenta sin molestarse en explicarle que usted lleva exceso de equipaje? Se olvidaron más preguntas: ¿por qué no se cumple ningún horario?, ¿por qué la línea 132, que es urbana y universitaria a la vez (eso provoca una gran demanda de usuarios), tiene menos autobuses que otras líneas que apenas llevan viajeros (es el caso del U, cuyo recorrido es tan ínfimo que puede hacerse andando sin el menor esfuerzo)?, ¿por qué pasan cuatro autobuses seguidos de una misma línea y luego tarda media hora en llegar el siguiente?, ¿por qué avanzan a tirones, dando acelerones y frenazos bruscos, que lo único que logran es desestabilizar a los usuarios que tienen que ir de pie porque ya no quedan asientos libres?, muchas veces son niños o ancianos que pasan verdaderos apuros para lograr mantenerse en pie, ¿por qué se conduce de esa manera? ¿Por qué se imponen por su tamaño y potencia a los coches, sin importarles los rayones que puedan causar en los automóviles o, peor aún, que pueden generar accidentes?, ¿por qué se creen los amos de la carretera, si todos somos usuarios de ella? Y una última cuestión: ¿por qué los autobuses a gas incorporan una serie de asientos descomunales?, ¿es que piensan que los viajeros se van a sentar de dos en dos?, ¿y por qué todos los autobuses llevan asientos orientados al revés?, ¿es que no se dan cuenta de que cualquiera que se siente allí se va a marear?Por supuesto, no se puede generalizar, siempre hay buenos conductores que suponen un alivio, pero creo que la EMT debería pensar que son los usuarios los que la mantienen, y no al revés.-