Tres empresas, finalistas para gestionar el Puerto Seco de Coslada

Las constructoras Ginés Navarro y Dragados y Construcciones, así como la firma Spain Rail, han sido preseleccionadas en el concurso público de ofertas para hacerse con la gestión del futuro Puerto Seco que se construye en la localidad de Coslada (80.000 habitantes), según han informado fuentes del actual Ministerio de Fomento, del que depende el proyecto.La promotora de este nuevo centro logístico es Puerto Seco de Madrid, sociedad participada por el ente público Puertos del Estado, las autoridades portuarias de Barcelona, Bilbao, Valencia y Algeciras y la Sociedad Estatal para la Promoción de Suelo (SEPES).

La decisión se ha tomado pese a las alegaciones al concurso de ofertas presentadas por Renfe, UGT, CC OO y Urbaser, empresa del grupo Dragados, respecto a las condiciones del concurso destinado a adjudicar la gestión de esta terminal de transporte, y que, a su juicio, no se acoge a las exigencias de la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas.

Puerto Seco de Madrid pretende convertirse en una plata forma intermodal de transportes de mercancías que asocie los tráficos de todos los puertos que participan en el proyecto. Ginés Navarro concurre con la pretensión de hacerse con la gestión de esta nueva infraestructura logística en colaboración con Renfe -como experta en transporte ferroviario- y varias navieras.

Por su parte, Dragados ha presentado su oferta en asociación con Transfesa, la primera empresa privada de España en transporte ferroviario de mercancías y una amplia presencia en Europa, que cuenta en su accionariado con la propia Renfe y con la compañía pública de ferrocarriles franceses SCNF.

Spain Rail es la única sociedad en la que Renfe no figura, y cuenta con la participación destacada de Rail Trans y Transportes Carrasco, dos firmas nacionales de transporte combinado entre el ferrocarril y la carretera. En este último caso, la oferta presentada apuesta por una especialización dentro de la gestión de Puerto Seco.