Los conductores del metro zanjan tres meses de hueIga

VIENE DE LA PAGINA 1La puesta en escena del final de la huelga de metro se representó en dos teatros, en los cuales todo ocurrió concatenadamente. Por un lado, dos decenas de trabajadores acudían a las 18.00 horas a las cocheras de la plaza de Castilla para votar una huelga total, ratificada por sus compañeros del turno de tarde reunidos por la mañana. Entraron convencidos de radicalizar la huelga y salieron votando a favor de un final feliz. Un total de 189 maquinistas dijeron que sí al acuerdo; 17 votaron en contra y 11 se abstuvieron.

Desde el segundo escenario, Maudes 19, sede de la Consejería de Transportes, se comunicó a las 19.00 horas el dsenlace de los paros. El acuerdo es el siguiente:Antigüedad. Los maquinistas consiguen, tal y como reclamaban, que la empresa equipare sus retribuciones por antigüedad con las del resto de los empleados. Esto supone un desembolso extra de 44 millones anuales, mientras que en la nómina de los conductores supone añadir 2.000 pesetas al mes. El Sindicato de Conductores había resuelto que el aumento de la paga por antigüedad suponía el reconocimiento de la "penosidad y, peligrosidad" de su trabajo. La huelga de los meses pasados se debió a que la empresa de Metro y el consejero de Transportes se negaban, muy en firme, a ceder en este punto, porque implicaba negociar fuera de convenio. El Gobierno regional que encabeza Alberto Ruiz-Gallardón ha resuelto que la subida salarial se aplique desde el próximo 1 de enero, cuando el resto de los empleados que no son condutores verán caducar el convenio.Expedientes. La empresa anula los expedientes a 50 trabajadores y el despido de dos de ellos por el incumplimiento de los servicios mínimos en los paros de hace dos semanas.Vacaciones. Los maquinistas pedían una redistribución de sus libranzas para disfrutar de más vacaciones en verano. La companía ya había aceptado hace semanas esta exigencia del Sindicato de Conductores.