Los concesionarios de coches prevén vender un 10% más

El mercado español de automoción crecerá durante este año hasta el 10% si el consumo logra despegar de forma definitiva, según dijo Blas Vives, secretario general de Faconauto, patronal de los concesionarios. De esta forma, Faconauto eleva en dos puntos las previsiones de crecimiento del sector efectuadas tanto por la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) como por el Ministerio de Industria.Faconauto estima que el consumo tirará de forma importante en el segundo semestre del año, coincidiendo con la consolidación del nuevo equipo de Gobierno, lo que tendrá un reflejo en el aumento de ventas de coches.

Vives destacó que desde la segunda quincena de enero y a lo largo del mes de febrero se ha empezado ya a notar el impacto que, sobre las matriculaciones, puede tener la reducción del impuesto de matriculación en los vehículos con baja cilindrada, una vez que la medida ha logrado calar entre los consumidores.

Por otra parte, según declaró Vives, la sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea que autoriza a los intermediarios que cumplan la calificación exigida por la UE, aunque no tengan un acuerdo con el fabricante, a importar coches nuevos, no tendrá un impacto significativo en los concesionarios españoles, ya que España es, después de Italia, el país de la Unión Europea con los automóviles más baratos.Zonas limítrofes

No obstante, el impacto podría ser más significativo si se instalan varios operadores o mandatarios en zonas limítrofes y logran vender un gran volumen de vehículos, lo que sí podría restar ventas a los concesionarios. Sin embargo, este problema afectará más a países con precios más elevados, como Francia o Alemania, según Vives.

A su juicio, hay un problema de fondo que radica en las diferencias de precios que mantienen los fabricantes en cada país, en los cambios de moneda y en las diferencias fiscales de los países que integran la UE.

Según Vives, como el objetivo final de la UE es la creación de un mercado único de la automoción, con esta medida, el Tribunal de la UE pretende reforzar el mecanismo de las importaciones paralelas para que los precios de los coches tiendan a converger.