Diputados de la UE piden controles de pacto más severos para los coches

Los diputados europeos votarán próximamente una propuesta para reforzar las normas sobre las pruebas de impacto de los automóviles que podrían contribuir a evitar 90.000 víctimas anuales en la Unión Europea, entre muertos y heridos graves. Los parlamentarios quieren que las leyes sobre la materia sean más realistas y exigentes.Cada año mueren más de 25.000 ocupantes de automóviles en Europa. Las nuevas normas determinarían la construcción de vehículos más resistentes, lo que permitiría reducir significativamente el "inaceptable número de muertos y heridos en las carreteras europeas", en palabras del diputado Alan Donnelly.

Un proyecto de directiva de la Comisión Europea prevé la implantación de nuevas normas en dos fases. La primera, de transición, comportaría exigencias menos severas y más fáciles de cumplir, por lo que algunos diputados demandan que se pase directamente a la segunda fase.

Este modelo de prueba más rigurosa (para impactos laterales y frontales) sería obligatorio para los nuevos modelos de automóvIles que se fabriquen a partir del 1 de octubre de 1998.

Las organizaciones europeas de usuarios de automóviles y de seguros apoyan firmemente las nuevas normas para las pruebas de impacto, que representan uno de los puntos más importantes en la legislación sobre la seguridad en carretera. El Tratado de Maastricht otorga mayor competencia legislativa en este ámbito a los diputados europeos, y las normas sobre las pruebas de impacto "constituyen literalmente", según Donnelly, "una cuestión de vida o muerte para millones de usuarios".