Sobre las nuevas tarifas de Renfe

Me gustaría que alguien me explicara las ventajas que en algunos trayectos tiene el nuevo sistema de tarifas introducido en los trenes de largo recorrido.Como es sabido, Renfe ha adoptado un sistema de precios que depende de la hora en la que se realice el viaje. No discuto el sistema, pero, como viajero habitual, considero que se ha extendido este modelo de tarifas a unos trayectos en los que no se puede justificar la utilización del mismo; además, en estos casos, es evidente que la introducción de nuevas tarifas no sirve más que para enmascarar una subida de precios sin ofrecer mejoras a cambio.

Por ejemplo, entre Bilbao y Salamanca existe únicamente un tren diario directo (los viernes y domingos, dos); así pues, parece poco justificado aplicar un sistema de tarifas basado en una diferencia horaria, pues la oferta se limita a un enlace al día. Pues bien, desde el 12 de febrero, "por las nuevas tarifas", según me dijeron en las taquillas, el mismo trayecto ha pasado de costar 4.400 (más 300 de reserva) a 5.000 (más 300), todo ello, claro, con billete de ida y vuelta y en día de "tráfico bajo".

Desde luego, pagaría gustosamente estas 600 pesetas de más si supiese que iban a servir para mejorar la calidad de este trayecto o la vergonzosa infraestructura que une Bilbao a la meseta y que obliga a los trenes a ir a la espeluznante velocidad de 50 kilómetros por hora.

Sin embargo, me temo que esta subida sólo servirá para ahuyentar a los posibles clientes y para consolidar la catastrófica y nefasta política de Renfe en Bilbao, donde el número de conexiones de largo recorrido es paupérrimo. Como aficionado y entusiasta de los trenes quiero seguir utilizando este sistema de transporte, pero, con decisiones, tan brillantes, cada vez me lo ponen más difícil, de verdad.-