El Ayuntamiento exige que a Agencia de Medio Ambiente decida el trazado de la línea 10
La concejal de medio ambiente del Ayuntamiento de Madrid, Esperanza Aguirre, quiere que el presidente de la Comunidad, Joaquín Leguina, aplique la Ley de Impacto Ambiental al proyecto de ampliación de la línea 10 del metro y elija de entre todos los trazados viables el que menos daño ocasione a la Casa de Campo, es decir, el que la concejal propone. La línea 10 discurre en la actualidad entre las estaciones de Lago y Plaza de España.Si esto sucediera sería la Agencia de Medio Ambiente, organismo dependiente del Gobierno regional, la que tendría que decidir entre el trazado proyectado por la Consejería de Transportes y el municipal.
El proyecto autonómico separa en dos los sentidos de circulación de la línea 10: uno discurriría debajo de tierra y otro cruzaría en viaducto el Manzanares. El Ayuntamiento acepta, la primera fase, pero exige que la otra sea también subterránea. En el proyecto autonómico, al llegar a Príncipe Pío, estas dos vías abrazan las de la línea 6 facilitando los transbordos. Pero si se aplica la solución municipal, una de las vías de la línea 10 se situaría cuatro metros por debajo de las demás, entorpeciendo los movimientos de transbordo, según reconoce el Ayuntamiento.
La alternativa municipal, entregada ayer al consejero de Transportes, supone un incremento de 450 millones de pesetas sobre los 7.000 presupuestados, pero al ser subterránea "no afectaría de forma permanente a la Casa de Campo", dice Aguirre.
