La aeronáutica europea rebate las acusaciones de Clinton sobre Airbus
La guerra de declaraciones cruzadas entre estadounidenses y europeos a propósito de la industria aeronáutica sigue subiendo de tono desde que el presidente de EE UU, Bill Clinton, hizo responsable al consorcio europeo Airbus de ser responsable de que el mayor fabricante de aviones comerciales del mundo, Boeing, se vea obligado a despedir a 28.000 trabajadores, el 20% de su plantilla. Ayer, Wolfgang Piller, presidente de la Federación Alemana de la Industria Aeroespacial, dijo que los ataques de Clinton y de algunos senadores estadounidenses son "absurdos e injustos".El senador demócrata Max Baucus y el republicano John Danforth han propuesto al Congreso de EE UU que se inicie un procedimiento que, de prosperar, podría derivar en la imposición de tasas especiales de importación contra Airbus. Clinton y los senadores insisten en que los Gobiernos europeos han entregado a Airbus unos 26.000 millones de dólares (3 billones de pesetas) en los últimos 20 años. Los socios de Airbus son la alemana Deutsche Aerospace, la francesa Aerospatiale, la británica Brítish Aerospace y la española CASA.
