Borrell presenta a Leguina su plan de transportes para Madrid

Lo lógico hubiera sido al contrario, pero el ministro de Obras Públicas le ha tomado la delantera a la Administración regional y ha realizado por su cuenta un plan de transportes para Madrid que ayer le fue presentado a Joaquín Leguina, presidente de la Comunidad de Madrid. "Es un plan director que traduce para Madrid el Libro Verde de la Comunidad Europea", dijo Leguina al término de su reunión de ayer con el ministro José Borrell.

El plan director, o plan intermodal, como lo llamó el propio titular de Obras Públicas dos días antes, es un diseño general que trata de coordinar todos los transportes públicos de Madrid. Borrell detalló a grandes líneas su plan, que consistiría en la mejora del servicio de cercanías en conexión con líneas de metro y autobuses, desarrollar la penetración de líneas exprés de autobuses, el proyecto de ferrocarril para el noreste, el desdoblamiento de las carreteras radiales o el recorrido de la línea del tren de alta velocidad entre Atocha, el aeropuerto y Barcelona.

"El plan insiste en la idea ya estudiada de desarrollar las líneas transversales para Madrid", dijo Leguina, que, preguntado sobre el proyecto de ampliar el metro en 25 kilómetros, contestó: "También, también. Ahí está todo, pero no puedo ampliar más. Además, tendremos que hablar de la financiación". A este respecto, Agapito Ramos, consejero de Presidencia y asistente a la reunión con Borrell, dijo previamente que el gran tema es precisamente el del dinero. "El Estado pone 23 pesetas por cada billete de metro y autobús. Habrá que negociar para que eso siga igual y desarrollar y ampliar el Plan Felipe, que termina en diciembre de este año".

Joaquín Leguina dijo ayer que el plan director, en el que "sin duda han intervenido las diferentes consejerías de la Comunidad", será entregado al Gobierno regional en dos o tres días. "Una vez estudiado, nos hemos comprometido a llegar a un acuerdo antes de finales de febrero", añadió Leguina.