10 mareas negras en 25 años

En los últimos veinticinco años, se han registrado 10 grandes accidentes de petroleros seguidos de mareas negras.El accidente del petrolero liberiano Torrey Canyon, el 18 de marzo de 1967 descargó 123.000 toneladas y contaminó 180 kilómetros de costas francesas y británicas.

La colisión frente a las costas de Suráfrica de dos petroleros liberianos, el Taxanita y el Oswego Guardian, liberó 100.000 toneladas de petróleo, el 21 de agosto de 1972. El naufragio en el golfo de Omán el 19 de diciembre de 1972 del petrolero Sea Star derramó 115. 000 toneladas de crudo.

El petrolero japonés Showa Maru, con una carga de 237.000 toneladas naufragó en el estrecho de Malaca el 7 de junio de 1975. El buque francés Olympic Bravery, se partió en dos frente a la costa norte de Ouessant, en Francia, el 24 de enero de 1976, con 250.000 toneladas de carga. El incendio del superpetrolero Urquiola, tras encallar de forma misteriosa en la entrada de la bahía de La Coruña y partirse en dos el 12 de mayo de 1976, provocó una intensa marea negra de más de 100.000 toneladas. El Amoco Cádiz, barco liberiano que se partió en dos el 16 de marzo de 1978, vertió 200.000 toneladas de crudo en las costas de la Bretaña francesa.

El incendio del petrolero español Castillo de Bellver, en el que desaparecieron tres de sus tripulantes, el 5 de agosto de 1.983, con una carga de 250.000 toneladas de crudo, provocó una gigantesca marea negra en las costas de Suráfrica.

El Exxon Valdez provocó el 25 de marzo de 1989 uno de los mayores desastres ecológicos al provocar una marea negra de 250 kilómetros cuadra, dos en el golfo de Alaska.

El último accidente en las costas españolas se produjo el 3 de diciembre de 1992; la explosión y hundimiento del petrolero griego Mar Egeo, con 79.000 toneladas de crudo en sus tanques, provocó una marea negra de 50 kilómetros cuadrados frente a La Coruña.