Equidad en las pensiones de Renfe

Según la circular número 362 de Renfe, cualquier labor que los acogidos a ella realizaran fuera de Renfe era compatible con todos los beneficios que se habían adquirido y concertado en el momento de la jubilación y los que en lo sucesivo pudiesen producirse. Por tanto:1. Las 5.067 pesetas que se suprimieron de complemento, al hacerlo, vulnera la antes mencionada circular.

2. La cantidad de 1.382 pesetas que la Renfe abona al personal jubilado en concepto de pensión tiene la obligación ineludible de descongelarla y aplicarle el tanto por ciento establecido por el Gobierno, haciendo la Renfe oídos sordos a las muchas reclamaciones efectuadas.

Por ser enlace sindkal, los agentes que representaha le obllgaron al que suscribe a solicitar audiencia al director general, don Carlos Roa, y éste, a su vez, manifestó que nos podíamos acoger a los beneficios de la antes mencionada circular, sin miedo a que se nos mermase benefielo alguno de Renfe al trabajar fuera de ella; pero la sorpresa fue mayúscula cuando al primer año y sucesivos se nos remite una declaración jurada para que declaremos la situación laboral fuera de Renfe, pues de esa manera se vulnera la antes mencionada circular. La Renfe no es. quien para centrolar la situación laboral fuera de ella y suprimir los beneficios antes mencionados, incluso ni el Gobierno, pues la circular fue un común acuerdo entre el Ministerio de Trabajo y Renfe por el cual no se podía anular, como se anuló mediante un decreto, que la abogacía de Madrid lo ha considerado válido, no queriendo pleitear con

Pasa a la página siguiente

Viene de la página anteriorRenfe, siendo los perjudicados los pobres pensionistas al encontrarnos indefensos.

De las muchas reclamaciones efectuadas a Renfe, en una de las últimas se le comunica al que suscribe que, en lo sucesivo, se abstenga de más reclamaciones. Es de comprender semejante abuso de autoridad; la Renfe tenía que haber jubilado al que suscribe aplicándole la escala salarial 6ª y sin embargo, lo jubiló con la 7ª, al haber relevado a jefe de tren por, espacio de 12 años, como así consta en el expediente personal. Semejantes abusos eran frecuentes en la empresa; de mozo de tren relevé a guardafreno-distribuidor durante 15 años, y para conseguir el ascenso tuve que recurrir al anterior jefe del Estado español, Generalísimo Franco, y la Renfe tuvo que ascendernos a 5.000 mozos de tren que veníamos relevando a guardafreno-distribuidor. Además, por desempeñar cargo se me descontaba el 14%, que en los 32 años de servicio me han descontado la friolera de dos millones de pesetas de utilidades. Por tanto, la Renfe viene obligada a valorarle al que suscribe una pensión, mensualmente, de 120.000 pesetas y nunca las 34.000 pesetas de limosna de que disfruta.

Ahora, los ferroviarios tienen la facultad de ir a la huelga; también los más de 50.000 pensionistas podemos hacer manifestaciones si.no nos respetan las míseras pensiones. La Renfe ha dado indemnizaciones de hasta 10 millones de pesetas a unos, y a otros no han llegado a las 100.000 pesetas; esto es debido al amiguismo e influencias. Agentes de la dirección se encargaban muy mucho de comunicar los beneficios de cada una de las circulares. Si había un superávit en la empresa, el reparto debió ser equitativo.-