La distinta interpretación de un párrafo mal redactado mantiene la huelga en el metro

Los maquinistas del metro dejaron de trabajar ayer durante cuatro horas por segundo día consecutivo. Ni la empresa ni el Sindicato de Conductores, convocante de los paros, están dispuestos a ceder y a llamarse para negociar. La clave del conflicto está en las distintas interpretaciones que ambas partes hacen de un párrafo del acuerdo del 11 de marzo pasado. Mientras, 400.000 usuarios del metro tendrán que buscarse hoy otro transporte para ir a la cabalgata de Reyes, ya que no habrá servicio entre las 6.30 y las 8.30 y entre las 17.00 y las 19.00. Los servicios mínimos se incumplen.

Madrid amaneció como ayer con niebla y sin metro. Como novedad, un aumento del 8% en el tráfico. En las bocas de metro volvieron a acumularse miles de personas que miraban sus relojes para sacar sus billetes antes de las 6.30, comienzo del paro, o después de las 8.30 su final. De cinco a siete de la tarde, los maquinistas volvieron a abandonar los trenes.La empresa ha empezado a informarse sobre los conductores que incumplieron los servicios mínimos para estudiar si cabe actuar contra ellos, y espera a que los trabajadores pidan negociar, ya que la compañía antes de la huelga, los convocó ocho veces. Los maquinistas esperan lo mismo, y consideran que la empresa les coacciona con la amenaza de sanciones.

13 líneas a mano

La clave del conflicto está en el punto tercero del acuerdo firmado a las 7.15 del 11 de marzo para acabar con otra movilización. Dicho párrafo, de 13 líneas escritas a mano y mal redactado, es textualmente éste: "Las retribuciones anuales para la categoría de conductor, se establece en torno a 1.850.000 pesetas para el año 1990, estando incluido en esta cantidad, un incremento del 7,7% sobre las retribuciones de 1989 y 50.000 pesetas correspondientes a la revisión de niveles que se acordará para esta categoría, dentro del marco establecido para todos los trabajadores de la empresa y que se llevarán a cabo durante los años 1990, 1991, 1992 y 1993, así como correspondiente a los incentivos pactados en el Convenio Colectivo de 1989".La empresa estima que ese párrafo quiere decir que entre 1990 y 1993 se aplicará la "revisión de niveles", y además, "dentro del marco establecido para todos los trabajadores de la empresa", pero nunca la subida, válida sólo para 1990. Considera también que dicho texto fue invalidado por el convenio colectivo, "de mayor rango y suscrito más tarde".

Los maquinistas insisten en que lo que el párrafo de marras dice es que durante cuatro años verán aumentar su salario anual en 50.000 pesetas. Además se aferran a la cláusula de garantía del convenio, que dice que los pactos firmados durante la vigencia del mismo y que aumenten los incrementos salariales se aplicarán plenamente. "El acuerdo del 11 de marzo se firmó durante el periodo de vigencia del convenio, por lo que es plenamente válido".

El domingo no habrá paros, aunque sí el lunes, el martes y el miércoles. La huelga se suspenderá entonces, para seguir los días 14, 15, 16, 17 y 18 de enero.