Una nueva 'línea Maginot'

La compañía norte americana Ireco Inc., con sede en Salt Lake City (EE UU), creadora de este sistema táctico explosivo que ha experimentado con éxito en los campos de prueba de Yuma, en Arizona, señala que cada unidad de tubería explosiva costaría en torno a los 12.260 dólares (un millón y medio de pesetas).Según las estimaciones del equipo del senador Levin, con este sistema se podría provocar en caso de ataque la explosión de la gran zanja desde Dinamarca hasta Suiza poiunos 100 millones de dólares, cifra poco importante a la vista del presupuesto militar de los países de la OTAN. La zanja recorrena todo el denominado Frente Central, incluida la frontera de la RFA, con Austria, un Estado neutral.

Según el Instituto Internacional de Estudios Estratégicos de Londres, es en el terreno de los carros de combate donde se da una de las mayores disparidades en el equilibrio militar entre la Alianza Atlántica y el Pacto de Varsovia. De acuerdo con estos datos, la superioridad del Este sería de 2,2 carros de combate por cada uno de la OTAN. El Pacto de Varsovia dispondría de 46.610 carros de combate, y la OTAN (incluidas E spaña y Francia) de 21.197. No obstante, el cálculo del equilibrio es difícil, pues frente a los tanques hay que contar las armas antitanques y otros sistemas.

Una zanja podría quedar salvada por los puentes transportables de que disponen tanto el Pacto de Varsovia como la OTAN.

El nuevo sueño del Pentágono para el Frente Central viene a ser una nueva versión, con el salto tecnológico correspondiente, de la línea Maginot, creada por Francia en los años treinta con la esperanza, posteriormente defraudada, de detener un avance alemán en caso de guerra.

La línea de fortificaciones cubría la frontera entre Francia y Alemania, pero no la de Francia y Bélgica, por donde los alemanes invadieron el territorio francés en mayo de 1940. La línea Maginot resultó inútil.