Firmado el convenio Obras Públicas- Ayuntamiento para la ejecución de la red arterial

Ayer por la mañana, en el salón Goya de la Casa de la Villa, con una semana de retraso sobre lo previsto, fue firmado el convenio entre el Ayuntamiento de Madrid y el Ministerio de Obras Públicas y Urbanismo para la ejecución de la infraestructura de la red arterial de la ciudad, plan antiguamente conocido como de acceso a barriadas.El convenio fue ratificado por las firmas del alcalde, José Luis Alvarez, y el ministro de Obras Públicas, Joaquín Garrigues. Este último, al pronunciar unas palabras previas al acto protocolario de la firma, pidió disculpas por el retraso habido en la firma, al haber faltado a la cita que tenía el jueves de la semana pasada para ello, al no habérselo permitido las discusiones constitucionales del Congreso de Diputados.

Tanto el alcalde como el ministro, en las palabras, que pronunciaron, destacaron la. importancia que la ejecución del plan tiene para Madrid. El señor Alvarez aseguró, incluso, que «el próximo año todos los madrileños vamos a notar ya las ventajas que ofrece la realización de estas obras».

El plan, a ejecutar hasta el año 1985, tiene un presupuesto previsto ,de 14.980 millones de pesetas, de los cuales un 62,6 % -9.376 millones- correrán por cuenta del Ministerio, en tanto que el 37,4 % restante -5.604 millones- lo serán a cargo a los presupuestos municipales.

Lo que se intenta conseguir con la realización de estas obras es crear la infraestructura básica de la red arterial de Madrid que consiga acortar los tiempos invertidos en transportes dentro de la ciudad, por una parte, y que evite que los vehículos procedentes de fuera de Madrid y que no tengan como punto de destino la misma puedan efectuar un rodeo por medio de diversas autopistas, por otra.

El plan, en líneas generales, contempla la realización de cinco grandes obras: enlace del puente le los Franceses, enlace de Puerta le Hierro, tramo La Zarzuela-La Vaguada del barrio del Pilar, del cuarto cinturón de ronda, enlace entre el tercer cinturón y la autopista de Andalucía y ampliación del puente de los Tres Ojos, sobre la M-30. Asimismo, son once las obras de mediana importancia que se ejecutarán y 52 consideradas como pequeñas. Además, el plan prevé la construcción de veinte paralelas para peatones, la mayoría de ellas enclavadas en la

M-30, considerada como la vía urbana más peligrosa de la ciudad.

Las construcciones del Retiro son legales

Las construcciones efectuadas por el Ayuntamiento de Madrid en el parque del Retiro, con destino a guardería infantil y a club de ancianos, son legales, de acuerdo con los informes que han emitido la asesoría jurídica municipal y el Ministerio de Cultura.Se especuló con la posibilidad de que las dos cabañas hubieran constituido sendas infracciones urbanísticas.