Reapertura de los puestos fronterizos de Guipúzcoa

A primeras horas de la madrugada de ayer fueron abiertos al tráfico los tres puestos fronterizos con que cuenta Guipúzcoa tras haber permanecido totalmente bloqueados durante más de veinticuatro horas por los 3.000 camiones cuyos conductores se encontraban en huelga en reivindicación de una mayor agilización de los trámites aduaneros. Cifras oficiales daban a conocer a la prensa, ayer al mediodía, el número de vehículos que habían cruzado la frontera, que se aproximaba a los 18.000 turismos, un centenar de autocares y un millar de camiones.

Por su parte, los miembros del antiguo cuerpo administrativo de Aduanas que venía manteniendo una huelga de celo desde el pasado lunes por reivindicaciones estrictamente laborales, decidieron interrumpir durante unas horas su postura de presión para facilitar eI paso de los miles de vehículos que esperaban en la frontera. No obstante decidieron, como medida paralela, continuar la huelga de celo una vez desbloqueados los puentes internacionales. A las 0.30 de ayer, hora en que se levantó la barrera fronteriza, comenzó a circular con una fluidez desacostumbrada el tráfico rodado en ambas direcciones, produciéndose durante la jornada, cargada de tensiones, diversos incidentes. Horas antes de producirse la apertura los camioneros pidieron la dimisión del jefe de Aduanas, apoyados por sus compañeros de Euskadi norte, que desde el pasado miércoles cruzaron sus vehículos en los accesos de los puestos fronterizos de Hendaya, Behovia y Bidatou en solidaridad con sus compañeros españoles.Los funcionarios de aduanas, en sus reivindicaciones, por las que seguirán luchando tras la tregua de unas horas que han dado a la Administración, piden el abono de las horas extraordinarias, las suplementarlas de los domingos, festivos y nocturnos. Las peticiones de los camioneros son más técnicas y hacen mención a una mayor rapidez y eficacia en los servicios de aduana que garanticen una entrada y salida rápida de los camiones. Centran sus reivindicaciones en un aumento del personal aduanero, un servicio nocturno permanente en la frontera y unas instalaciones higiénicas para atender debidamente a los conductores.

El consejero de Transportes de la máxima institución preautonómica de Euskadi realizó diversas gestiones en Madrid encaminadas a encontrar una solución rápida y satisfactoria para este conflicto.