La Generalitat retoma las obras de la L-10 del metro sin acuerdo con Colau

“Haremos este esfuerzo y lo haremos conjuntamente con el Ayuntamiento de Barcelona. Determinaremos cuáles son los ritmos y estamos convencidos de que podemos llegar a un buen acuerdo para que esos ritmos se incrementen”, dijo ayer Rull en el Parlament. Fuentes de Territorio evitaron ofrecer más datos sobre lo avanzado por su consejero, sin concretar cómo se financiará el proyecto, qué estaciones se abrirán de las diez que inicialmente conformaban el tramo, ni los plazos, más allá de 2017. Pero a nadie se le escapaba ayer que, con la Generalitat ahogada, esa colaboración tendrá que centrarse en la financiación.

El anuncio de Rull generó un revuelo enorme en el Ayuntamiento. Fuentes municipales se preguntan qué ha cambiado, ya que la Generalitat siempre ha dicho que no tiene dinero. Para poner en marcha las estaciones se requiere una inversión no menor de 60 millones de euros. Pero ayer la sorpresa llegaba sobre todo por un anuncio efectuado a las puertas de una reunión que se lleva días preparando. Además del metro, hay cuestiones como la deuda de la Generalitat con el consistorio, la construcción de una nueva prisión que permita cerrar la Modelo, la financiación de servicios sociales, guarderías o las escuelas de música.

Si se cumple el compromiso de Rull, la construcción de la L-10 se retomará apenas tres días después de la inauguración del metro al aeropuerto, el tramo de la L-9 que conectará las estaciones de Zona Universitària con la Terminal 1 del aeropuerto de El Prat.