Centenares de personas piden trabajo para Navantia en la bahía de Cádiz
“De la reparación de un crucero al mes, no vivimos”, sostiene el comité
![Manifestantes para pedir empelo en Navantia de Cádiz.](https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/US6WXFXHHQLRKDQVOEQBS2E4FE.jpg?auth=924da6272595cf38289c1bcfd478d4ebcaf36941e55f8cd6950d4b83938ac12d&width=414)
Más de 300 personas, entre trabajadores de plantilla e industria auxiliar, en Cádiz. En torno a 3.000 en San Fernando, donde los empleados estuvieron arropados por sus familias. Y todo un pueblo volcado con su industria en Puerto Real, cuya alcaldesa había animado a participar a todos los vecinos a través de un bando municipal. Las manifestaciones convocadas ayer en la bahía de Cádiz por los trabajadores de Navantia lograron sacar a la calle una reivindicación que se repite periódicamente en los últimos meses, pero que esta vez sonó con más fuerza. La jornada de lucha, como la habían calificado los sindicatos, se escenificó en las citadas localidades gaditanas, pero también en otras zonas de España que dependen de la industria naval, como Ferrol o Cartagena.
La plantilla mantiene sus exigencias. Pero con más urgencia. Exigen contratos para Navantia, porque la falta de actividad se está cobrando ya puestos de trabajo: “Perdemos empleos en la industria auxiliar a diario”, asegura Juan Bedeli, presidente del comité de empresa de la factoría de Cádiz. El día 21 llegará un crucero a esta planta para ser reparado. “Pero de esto no vivimos”, se queja Bedeli, “porque un crucero al mes no da empleo para toda la plantilla”. El resto de instalaciones de Navantia en la Bahía se encuentra también muy por debajo de su capacidad de producción.
Los trabajadores tienen puesto el foco en los políticos: “Hace falta un compromiso político para mantener los empleos”, reclamó tras la marcha el presidente del comité de empresa del astillero de San Fernando y portavoz de los tres centros, José Antonio Oliva. La solución, según los trabajadores, pasa porque el Ministerio de Defensa desbloquee algunos programas que supondrían contratos para Navantia. Entre ellos está la segunda serie de los Buques de Acción Marítima (BAM), la sexta fragata o la modernización del grupo de combate. La inversión de Defensa en estos programas se vería compensada, según Oliva, por la capacidad de generación de puestos de trabajo y el impulso para la economía de la zona.
La plantilla pedía la atención de los políticos y la obtuvo. El presidente de la Junta de Andalucía, José Antonio Griñán, escribió un tuit poco después de la manifestación: “Astilleros Cádiz. Hay instalaciones, plantilla cualificada y competitividad. Trabajadores piden carga de trabajo. Navantia ha de conseguirla”. El asunto también llegó al Parlamento, donde las plantillas de astilleros recibieron el apoyo unánime del pleno y la Junta instará al Gobierno a cooperar en la búsqueda de nuevos contratos.
Sin embargo, estas buenas intenciones no valen a los trabajadores. “Sobre el papel todos dicen que sí, que es un sector estratégico, que hay que apoyarlo. Pero luego no vemos que se pongan a trabajar, que luchen”, se queja el presidente del comité gaditano. Entre las demandas de acciones concretas que la plantilla ha exigido a los representantes políticos está la unión de los tres alcaldes de los municipios con plantas de Navantia para hacer frente común que exija respuestas al Gobierno, como han hecho los Consistorios de los astilleros gallegos.
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