La mobilitat de cap de setmana puja un 64% tot i les restriccions

Catalunya manté des del 7 de gener estrictes restriccions de mobilitat per evitar una nova onada en la crisi del coronavirus. Entre el dia de Reis i el 8 de febrer el confinament era municipal. Des de llavors, va passar a ser comarcal. Però a Barcelona, cada cap de setmana augmenten els vehicles que surten de la ciutat. Si el 8 i 9 de gener en van ser 157.400, la xifra va ascendir a 257.569 el cap de setmana passat: un 64% més (100.129 vehicles). El Servei Català de Trànsit recorda que la mobilitat està encara lluny de les xifres prepandèmiques. Mentrestant, el Govern valora aixecar el confinament comarcal la setmana que ve o la següent.

La portaveu del Govern en funcions, Meritxell Budó, va afirmar ahir dimarts que l'Executiu es planteja aixecar el confinament comarcal ben aviat, sempre en funció de les dades epidemiològiques i en coordinació amb el Procicat. “Tot apunta”, va dir, que es podran començar a aixecar restriccions. Això permetria la mobilitat interior a Catalunya poc abans de la Setmana Santa. Budó també va apuntar que està sobre la taula la possibilitat de permetre sortir de Catalunya per visitar familiars en les mateixes dates, com per Nadal, però no hi ha res tancat, va insistir.

Mentrestant, les dades del Servei Català de Trànsit (SCT) de les sortides del primer anell metropolità els últims nou caps de setmana ja apunten a un increment de la mobilitat. En aquest anell hi ha 20 estacions que compten vehicles als accessos principals accessos en un radi de deu quilòmetres al voltant de Barcelona. “És la meitat de la població de Catalunya, el cor, el batec en aquest espai és el que es reprodueix a la resta del territori”, explica el coordinador de Mobilitat i Seguretat Viària del SCT, Oscar Llatje.

En el mateix període de caps de setmana estudiats, els vehicles que han tornat en diumenge s'han més que doblat: de 69.000 vehicles el 10 de gener als 146.260 del passat 7 de març. Les xifres proporcionades pel SCT comptabilitzen, de sortida, des de divendres a les tres de la tarda fins dissabte a les dotze del matí. I les d'entrada, que són els retorns durant tot el diumenge.

L'augment de la mobilitat des de Barcelona els caps de setmana a partir de dades oficials confirma el d'altres fonts. Per exemple, al conjunt d'Espanya les dades de 12 milions de telèfons mòbils amb els quals l'empresa KIDO Dynamics calcula fins on ens allunyem de casa. Des de febrer puja altre cop i supera el 70% dels valors prepandèmia, prop de la mobilitat de desembre, quan es va gestar la tercera onada. També les dades publicades per Google apunten a un increment de la mobilitat a Catalunya des del gener, encara que segueixen per sota de les setmanes prèvies a la segona i tercera onada.

Des del Servei Català de Trànsit, Oscar Llatje insisteix que, malgrat l'augment progressiu de mobilitat en cap de setmana des que van finalitzar les vacances de Nadal, la circulació segueix molt per sota de la mobilitat habitual abans de la pandèmia. Actualment, a l'anell 1, els divendres la mobilitat (sumant entrades i sortides) és un 12% per sota de l'habitual; els dissabtes un 46% respecte als dissabtes prepandèmics; i els diumenges un 54% inferior. I per fer-se una idea de la mobilitat en alguns punts de Catalunya, afegeix: el moviment al túnel del Cadí és un 80% inferior als nivells prepandèmics; al túnel de Viella, entre un 70% i un 75% menor, i les dades d'Abertis en diferents punts al nord i sud de l'autopista AP-7 apunten a una caiguda del 65% respecte a nivells anteriors a la crisi sanitària.

L'expert del Servei Català de Trànsit explica que “des del gener la mobilitat, tant de laborables com festius, ha augmentat progressivament entre un 2% i un 3% cada setmana”, amb un salt quan el confinament va passar de ser municipal a comarcal. El coordinador de Mobilitat assenyala que malgrat els augments “hem de partir de la base que la gent compleix en una gran proporció”. “Si el confinament és municipal, els infractors són uns, i si és comarcal, hi ha més gent que es pot moure més o que s'atreveix a moure's fora de la comarca”, diu.

També apunta que el SCT ha comprovat que en cada confinament les restriccions es compleixen rigorosament el primer cap de setmana i es van relaxant al ritme esmentat, entre un 2% i un 3% cada setmana. “Quan s'anuncien les restriccions es parla de mobilitat i de salut, posteriorment se segueixen donant dades de salut diàriament i no de mobilitat”, observa Llatje, que fa el càlcul de vehicles diaris de més en les nou últimes setmanes: “Els 100.000 vehicles representen 1.600 més cada dia respecte a l'anterior”.

Llatje destaca també el comportament anòmal dels dijous, quan augmenta la mobilitat: primer va ser perquè es va prohibir el moviment de divendres a dilluns; i posteriorment pot respondre a persones que busquen evitar controls o teletreballen els divendres.

El cap de la comissaria general de Mobilitat dels Mossos d’Esquadra, Joan Portal, assenyala que “la gran majoria de la població compleix les restriccions, però hi ha qui assumeix el risc”, per la qual cosa el cos està fent “400 controls diaris, estàtics o dinàmics, relacionats amb les mesures de confinament comarcal” i que durant els últims caps de setmana han denunciat una mitjana de 2.500 persones. En els controls participen efectius de seguretat ciutadana, trànsit, mobilitat, transport o les ARRO, precisa, i admet que “hi ha hagut un increment de mobilitat en passar de confinament local a comarcal”, tot i que també insisteix que el trànsit és molt inferior al d'abans de la pandèmia.