Rubí vol que el transport urbà sigui totalment gratuït a partir del 2020

El transport públic urbà serà gratuït a Rubí (Vallès Occidental) a partir del 2020. És el que desitja el govern de la ciutat, que de moment ja té l'aval dels primers informes tècnics i el finançament per assumir fins al milió d'euros que calcula que costarà. La intenció és aprofitar la renovació de la concessió l'any vinent per introduir-hi aquesta nova condició. “La voluntat és tenir una ciutat amable i neta, que es redueixi l'ús del vehicle privat i, en conseqüència, la contaminació”, resumeix l'alcaldessa Ana María Martínez (PSC).

L'Ajuntament va encarregar diferents informes de viabilitat. “Els informes van apuntar què necessitem i quin cost tindrà i diuen que és viable. Ara estem mirant detalls més petits, com si hi haurà una targeta per controlar el trànsit d'usuaris”, afegeix Martínez. I apunta que per poder dur a terme el projecte caldrà augmentar la freqüència de pas dels autobusos, cosa que es farà ampliant i renovant la flota —que actualment és de 17 combois— amb vehicles ecològics (ben aviat es compraran cinc autobusos híbrids). De moment no es preveu ampliar la xarxa, que actualment és de set línies.

Si els informes apunten que el projecte és viable tècnicament, Martínez assegura que econòmicament també ho és. Calculen que la gratuïtat suposarà entre 700.000 i un milió d'euros anuals per a les arques municipals, una xifra que se sumarà als dos milions actuals que costa el servei. La despesa addicional s'assumirà amb l'augment d'ingressos previst, d'uns dos milions, ja que Rubí ha superat els 75.000 habitants, cosa que li atorga una porció més elevada en els impostos estatals com l'IVA.

La concessió del servei d'autobusos urbans finalitza a principis del 2019 i el govern municipal ja està redactant el plec de clàusules per al nou concurs, que inclou aquesta condició de gratuïtat. L'alcaldessa admet que caldrà prorrogar el contracte actual uns sis mesos per poder posar en marxa el nou model “a finals del 2019 o principis del 2020”.

El que li falta al govern local són els suports polítics necessaris. A l'alcaldessa li agradaria portar els plecs del nou concurs al ple municipal abans de l'estiu, però de moment la majoria de grups municipals han mostrat la seva sorpresa i les seves reticències al projecte per precipitat. Els socialistes governen en minoria amb només sis dels 25 regidors del ple i necessiten 13 vots per aprovar-ho. ERC, segon partit amb cinc regidors, considera que abans hi ha altres prioritats, que el servei ja és deficitari i que cal controlar els números vermells, i aposten, com a alternativa, per millorar la flota i les freqüències de pas i per la gratuïtat només per als col·lectius vulnerables. “És possible que féssim l'anunci sense consultar-ho a la resta de partits, així que és comprensible la seva reacció. Però crec que és una primera reacció que es modularà quan puguin conèixer la proposta i hi puguin participar introduint-hi millores. A més, és un projecte que millorarà la qualitat de vida dels ciutadans”, confia Martínez.

L'Ajuntament està calculant l'impacte de la mesura, però les primeres xifres apunten a un augment del 10% d'usuaris. De fet, durant l'última dècada, marcada per la crisi, el servei ha viscut un increment del 47% de viatgers, fins als 1,7 milions de l'any passat. L'alcaldessa llista altres beneficis. “Si reduïm l'ús del vehicle privat també disminuiran els embussos i el problema de l'aparcament. I alhora és una ajuda a les persones amb més dificultats econòmiques, com la gent gran”.

Si tira endavant, Rubí seria capdavantera en l'aplicació d'aquest tipus d'iniciativa que només existeix, apunta l'alcaldessa, al municipi d'Azuqueca de Henares (35.000 habitants, Guadalajara). El govern municipal prepara una visita a aquesta població castellana per aprendre de la seva experiència. “Volem veure quins elements hem de tenir en compte perquè surti bé. Perquè la seva experiència demostra que el projecte és possible”, rebla la l'alcaldessa.