Les obres del parc de les Glòries començaran al gener

Les obres aturades de la plaça dels Glòries de Barcelona es reprendran al gener. A la superfície, al costat muntanya començaran els treballs del que serà el futur parc, entre els carrers de Cartagena i Independència, va anunciar aquest dimarts l'Ajuntament. Per una altra, la comissió d'Urbanisme va aprovar inicialment el nou projecte del túnel per soterrar Gran Via: aturades des de l'abril, les obres es reprendran al començament del 2018. I, tal com ja va anunciar el Govern de l'alcaldessa Colau, es perllongaran fins a la rambla del Poblenou.

El creador de la trama quadriculada de l'Eixample que uneix Ciutat Vella amb els antics pobles del pla de Barcelona, Ildefons Cerdà, va imaginar la plaça dels Glòries com un gran centre de la ciutat, on es creuen tres grans avingudes: Gran Via, Meridiana i Diagonal. Però l'espai, enorme, mai ha acabat de funcionar com a parc, sinó com a nus viari pel qual cada dia passen 90.000 cotxes.

Després de dècades de lluita veïnal per convertir la zona en un gran parc i pol d'equipaments, les obres van començar al 2013: objectiu, soterrar la Gran Via per poder endreçar la superfície. Es va enderrocar l'anell viari elevat —el tambor, com es coneixia popularment—, es van traslladar els Encants i es va realitzar la urbanització provisional de l'espai, deixant al mig l'ametlla des d'on s'havia de construir el túnel i desviant el tràfic.

Les obres del túnel, de gairebé un quilòmetre, van arrencar fregant la fi del mandat de l'exalcalde Xavier Trias, a l'abril del 2015. Però Trias va decidir fer el túnel en dues fases: del carrer de Castillejos fins a Badajoz; i en el futur, de Badajoz fins a la Rambla del Poblenou. El calendari preveia finalitzar la primera fase la primavera passada. Però no van trigar a arribar els problemes i a l'octubre de l'any passat aquest diari va revelar que acumulaven 18 mesos de retard a causa de dificultats tècniques: proves insuficients, elements soterrats inesperats i el mal estat dels túnels ferroviaris obligaven a recalcular tota l'obra, adjudicada amb una baixa del 24%. Unes obres, a més, que estan sota sospita en el Cas 3% de corrupció.

Després de mesos d'incertesa, a l'abril d'aquest any el govern de l'alcaldessa Ada Colau va tallar en sec i va paralitzar les obres del túnel. “Per fer neteja”, va defensar el govern, que va prendre la decisió sense escoltar la majoria del ple i provocant una tempesta política. Entre altres qüestions, perquè l'oposició exigeix saber quant costarà el retard: el govern assegura que el sobrecost serà del 20% mentre que els experts mantenen que arribarà al 60%.

Abans de l'estiu, la història va donar un gir en el guió i el govern de Colau va anunciar que quan es reprenguin les obres serà per fer el túnel sencer: des de Castillejos fins a la rambla del Poblenou. Cost total amb IVA, 176 milions d'euros, comptant  els ja invertits. I calendari, obertura el 2021.

Amb el vistiplau definitiu al projecte després d'un mes d'exposició pública, les obres haurien d'arrencar al començament del 2018. El nou projecte preveu perforar a més profunditat, millorar l'execució del túnel sota els quals hi ha de tren i metro, més desviaments d'instal·lacions i canvis en el sistema d'apuntalament. L'executiu de Colau, a més, trossejarà les obres en diversos lots per evitar baixes i que una sola empresa controli els treballs.

Arrenca la Canòpia

En paral·lel als tràmits d'adjudicació de les obres del túnel, el Govern va aprovar la setmana passada el projecte per començar les obres de la primera fase del parc, la Canòpia. Es començarà pla urbanització de l'espai que hi ha entre els carrers de Cartagena i Independència pels costats; i entre Consell de Cent i el traçat provisional de la Gran Via. En total, 45.860 metres quadrats amb una inversió de gairebé 20 milions d'euros i un any d'execució.

En l'àmbit està previst es construirà La Clariana, una gran esplanada; la Rambla dels Encants, que serà un nou passeig, i espais de zones verdes, per a joves, nens i gossos.