Els vigilants del Prat rebutgen l’acord i mantenen la vaga indefinida a partir del dilluns

Els vigilants del Prat han rebutjar l'acord i mantenen la vaga indefinida a partir del dilluns a l'aeroport del Prat. Dels 187 vots, 150 han votat no a la proposta de la Generalitat, 36 han votat que sí i un vot ha estat nul. Aquesta proposta recollia un complement salarial de fins a 200 euros al mes en 12 pagues, a més d'altres millores organitzatives.

Amb la votació, s'obre ara un panorama incert. En primer lloc, per als passatgers del Prat, que des del passat 24 de juliol pateixen les conseqüències del conflicte laboral i han hagut de suportar llargues cues en els controls de seguretat de l'aeroport. Ara, aquests passatgers afronten no ja aturades parcials, sinó una vaga indefinida en una de les èpoques de l'any amb major tràfic aeri. En segon lloc, per al Govern central, que haurà de gestionar a partir d'ara no ja unes aturades parcials, sinó una vaga indefinida.

Les conseqüències també les afrontaran els mateixos treballadors, que seguiran buscant millores a les seves condicions però amb una espasa de Damocles sobre el cap: l'advertiment del ministre de Foment, Íñigo de la Serna, que si triomfava el no l'Executiu impulsaria un laudo arbitral per obligar els treballadors a ocupar els seus llocs de treball. De la Serna també ha advertit que, si es manté la vaga, la Guàrdia Civil es farà càrrec dels filtres de seguretat en les dues terminals del segon aeroport espanyol.

Les amenaces de De la Serna no han servit per calmar l'ànim dels vigilants de seguretat, sinó més aviat el contrari. “L'actitud del ministre ha estat arrogant, les seves amenaces estan fora de lloc”, ha declarat Leopoldo García Quinteiro, advocat del comitè de vaga d'Eulen, al final de la votació, que s'ha fet en un centre cívic del Prat de Llobregat proper a l'aeroport. Al matí, en plena incertesa pels resultats, Puri Infante, membre del comitè de vaga, havia advertit ja sobre les “coaccions” del ministre: “Això es podria haver solucionat molt abans. Ara [De la Serna] es preocupa per tombar una vaga, que és un dret constitucional”.

Dijous passat, els treballadors van rebutjar ja la proposta oferta per la Generalitat –que exerceix de mediadora en el conflicte– en el seu aspecte econòmic. La proposta suposa un increment salarial de 200 euros al mes en 12 pagues. Fonts del comitè, no obstant això, assenyalen que aquesta és només una part de la veritat. Especialment, per als vigilants veterans, que segons aquest acord veuen suprimits dos plusos que cobraven quan van ser contractats per Prosegur. El juny de l'any passat, Aena va adjudicar a una altra empresa, la multinacional Eulen, el control de seguretat en l'aeroport.

Els treballadors subrogats de Prosegur –que tenien millors condicions laborals amb aquesta companyia– són els que han decantat el sentit de la votació. Molts d'ells ocupen el seu lloc a l'aeroport des del 2009, quan es va inaugurar la nova terminal, la T-1. És el cas de Francesca, que a la tarda es va apropar al centre cívic per anunciar el seu vot negatiu. “El dels 200 euros s'ha explicat malament. En treure'ns els plusos d'Aena, l'augment en realitat és de 100 euros bruts. Així que no val la pena”, va explicar la vigilant, que va assegurar no tenir “cap por” a l'ultimàtum llançat pel Govern.

“Les amenaces no han servit de res. Els treballadors no s'han doblegat davant les amenaces ddel Govern ni de l'ús de la Guàrdia Civil”, ha explicat, després de les votacions, Juan Carlos Giménez, assessor del comitè de vaga. “Que vingui la Guàrdia Civil o l'Exèrcit”, ha dit en to desafiador. Giménez ha denunciat a més les “coaccions” de l'institut armat, que des de fa uns dies està col·laborant amb el personal d'Eulen en els controls de seguretat. Segons l'assessor, s'estan produint “pressions” als treballadors.

Cues moderades

La votació clau d'avui ha coincidit amb una nova jornada d'aturades parcials (la cinquena). Les cues en els controls de seguretat aquest matí, no obstant això, han estat menors que en dies precedents. Els passatgers van haver d'esperar un màxim de 30 minuts per travessar l'arc de seguretat en les dues terminals (T-1 i T-2) del segon aeroport espanyol. Una de les causes d'aquesta relativa tranquil·litat malgrat la vaga ha estat la presència –cada vegada més ostentosa– d'agents de la Guàrdia Civil, que han desenvolupat tasques de control d'equipatges i han supervisat les targetes d'embarcament junt amb el personal privat d'Eulen.

Com ha estat habitual des que va esclatar el conflicte laboral –el 24 de juliol–, la concentració més gran de passatgers s'ha produït a primeríssima hora del matí. Conscients que podrien produir-se retencions, els viatgers es van presentar a les terminals amb més de les dues hores d'antelació aconsellades. Aquesta precaució extrema, unida a l'elevat tràfic aeri propi d'un cap de setmana d'agost, va provocar cues voluminoses a les cinc del matí. El tràfic, a més, no para de créixer al Prat: 22,1 milions de passatgers (un 8,5% més) en el primer semestre de l'any, segons va donar a conèixer ahir el Consell Internacional d'Aeroports.