El Govern convoca TMB i els sindicats per desbloquejar el conflicte del metro

Aglomeracions a l'hora punta del matí que han obligat a restringir l'accés a les grans estacions. Malestar creixent entre els usuaris. I al carrer, embussos i autobusos més plens de l'habitual. Barcelona ha viscut avui el tercer dilluns de vaga parcial de dues hores per torn al metro. El seguiment ha estat d'entre el 90% i el 95%, segons el president del comitè d'empresa, Pere Ramon (CGT).

La nova jornada d'aturades al metro de Barcelona ha contribuït a col·lapsar aquest matí els accessos a la ciutat per carretera, en els quals s'han registrat cues de fins a 12 quilòmetres a diversos punts de les rondes, com el nus de la Trinitat (10 quilòmetres a la B-10 i 6 a la B-20). Segons ha informat el Servei Català de Trànsit (SCT), els principals problemes també s'han concentrat a l'A-2, on s'han registrat cues de tres quilòmetres a l'altura de Sant Joan Despí. A la C-58, s'ha registrat circulació amb retencions de 5,5 quilòmetres a l'altura de Montcada i Reixac. Aquests problemes han provocat que un trajecte entre Sabadell nord i la plaça de les Glòries de Barcelona, que habitualment es cobreix en 40 minuts, aquest dilluns al matí hagi durat dues hores.

Com en les altres jornades, estacions molt freqüentades com la Sagrera o la Sagrada Família han hagut de restringir l'accés a les andanes per prevenir incidents. "Com si els dilluns no fossin prou fotuts, només faltava començar així, com sardines. Que s'asseguin a negociar, que la vaga ja cansa". La Paula s'ha entaforat com ha pogut en un vagó de la L2 del metro al Clot. Un vagó ple a vessar de gent que va a treballar i fa cara d'anar a treballar, i també de turistes que baixaran a Sagrada Família. 

Les reduccions, en el marc d'una vaga indefinida convocada cada dilluns no festiu, tenen decretats uns serveis mínims per la Generalitat del 40% entre les 7.00 i les 9.00 i entre les 16.00 i les 18.00 –per ser hores puntes–, mentre que seran del 20% entre les 20.30 i les 22.30.

La vaga té com a motiu la negociació del conveni (que va finalitzar en 2014) i el malestar pels incompliments de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) en relació a qüestions com la sentència que obliga a integrar en el conveni els gairebé 300 directius que estan fora (un 10% de la plantilla).

Després de dues setmanes d'intenses reunions al començament de mes, amb fins a sis trobades entre TMB i el comitè d'empresa (sis sindicats amb majoria de CGT), les parts han estat citades aquest dimarts per la mediació que exerceix la Generalitat en el Departament de Treball. L'empresa va presentar en l'última d'aquestes reunions una proposta de conveni, genèrica, segons el parer dels sindicats. Ara estan disposats a analitzar-la.

La direcció i la plantilla negocien el conveni col·lectiu des de la tardor del 2015. Des de llavors els treballadors han convocat diverses jornades de vaga, algunes coincidint amb grans esdeveniments, com el Mobile World Congress del 2016 i el Primavera Sound del mateix any.