Tossa espera per pronunciar-se sobre el port

A partir de la tardor, a Tossa de Mar (la Selva) es fa molt evident que l’estiu queda ja molt lluny. Durant els mesos de sol els turistes arriben per la carretera de revolts, omplen el carrer comercial i a la platja no hi cap una agulla, però a l’hivern gairebé tots els restaurants de primera línia de mar estan tancats, així com les botigues de records. Per a alguns veïns, la possibilitat de construir un port esportiu de 453 amarratges a la zona d’es Cars, al costat de la muralla de la Vila Vella, i d’urbanitzar aquesta zona verge amb un hotel de cinc estrelles i quatre xalets, podria allargar els mesos de turisme i portar més vida al poble. La suspensió, a petició de la Delegació del Govern, de la consulta a la qual estaven convocats avui els veïns per decidir sobre aquesta infraestructura ha deixat estèril el debat encès que hi havia a Tossa. L’Ajuntament assegura que no es construirà res sense preguntar, i que estan estudiant les fórmules per tornar a convocar la consulta.

Els partidaris del sí i del no ja ho tenien tot preparat per a la campanya per la consulta sobre el port. Més que vianants, pels carrers abunden els cartells de “Vota no, que no t’enganyin” o de “Vota sí, hem de viure els dotze mesos de l’any”. Les dues campanyes tenen llogats dos grans locals cadascuna: en els locals del no, més austers, hi ha manifests i pancartes; en els del sí, més grans, hi ha els eslògans a favor del port en bosses de roba, ampolles d’aigua petites o bolígrafs.

L’alcaldessa de Tossa, Gisela Saladich (del partit Tossa Unida, que governa amb una regidora díscola d’ERC), explica que caldrà començar a retirar tots els cartells de campanya: “Estem suspesos, hem de treure la publicitat”. Saladich remarca la seva indignació amb la interlocutòria del jutge, ja que no entén per què “en altres localitats com Salt sí que s’han pogut fer consultes similars, i en canvi aquí no”.

El jutjat del contenciós administratiu número 2 de Girona va suspendre cautelarment la consulta perquè entén que aquesta convocatòria necessita l’autorització del Consell de Ministres. Saladich, l’endemà de fer pública la suspensió (la coneixia des del dia 7 de novembre, però no ho va fer públic, encara que uns dies després va presidir un debat de campanya), va atribuir la decisió del jutge al context de les relacions entre Catalunya i Espanya, encara que va admetre que podia tractar-se d’un defecte de tramitació que en qualsevol cas es podria esmenar.

Els grups polítics a l’oposició, amb l’exalcaldessa convergent Imma Colom al capdavant, també lamenten que al final hagi estat l’Estat el que hagi parat la consulta. No obstant això, la mateixa Colom havia demanat la nul·litat del referèndum perquè considerava que la pregunta era confusa i que es basava en un acord aconseguit per l’Ajuntament i els promotors del port que no havia estat aprovat pel ple municipal. Per Colom, darrere de la projecció del port hi ha una “pelotazo urbanístic” per requalificar els terrenys de la zona d’es Cars, i considera que no és necessari un port d’aquestes característiques a Tossa.

El president de l’Associació de Ports Esportius de Catalunya, Tomàs Gallart, tampoc creu que un port a Tossa cobreixi les necessitats del sector: “No necessitem un altre port petit, necessitem optimitzar els ports que ja existeixen, i ampliar-los si es pot, com en el cas del de cala Canyelles [entre Lloret de Mar i Tossa]”. A Catalunya hi ha 47 ports, 45 són de titularitat de la Generalitat. La intenció del conseller de Territori, Josep Rull, és que la llei de ports vagi en la mateixa línia que l’opinió de Gallart: optimitzar els ports ja existents, i apostar per les marines de luxe. El projecte de Tossa implicaria augmentar un 6% el nombre d’amarratges catalans en una sola operació. La xarxa actual té 32.988 amarratges, dels quals el 9% són per a embarcacions amb una eslora superior als 12 metres.

Els veïns de Tossa es mostren sorpresos per la suspensió de la consulta. 4.583 habitants més grans de 16 anys tenien dret a participar en la consulta, encara que s’hauria considerat vàlida només amb un 15% de participació. Encara que els del no facin més soroll, crec que molts hauríem votat que sí, perquè vivim del turisme i necessitem que hi hagi més vida al poble”, diu una veïna que prefereix no dir el seu nom, “no està ben vist estar a favor del port”, afegeix. Ecologistes i molts veïns, com els associats en Amics de Tossa, estan en contra del port en qualsevol cas, però la veritat és que al poble es viu del turisme, i molts han comprat la idea que amb un port la temporada s’allargarà.

Davant dels locals de campanya un grup de turistes francesos passeja. A la tardor i a l’hivern arriben excursions reduïdes de viatgers jubilats, que pugen a un tren turístic que els porta al capdamunt de la Vila Vella. Al far de Tossa, el conductor del trenet, José Matías, es mostra favorable al port sempre que sigui veritat que comporti més feina i turistes. “Però no sé si faran el port o si només és una excusa per urbanitzar aquesta zona, en aquest cas no vull que el facin”, afegeix. Des del far, es veu perfectament el lloc on hauria de situar-se el port: el mar, picat a aquestes hores de la tarda, copeja amb força els penya-segats mentre el sol es pon. “Molts amics meus van publicant fotos a Facebook d’aquestes vistes i demanen el no al port, la veritat és que són boniques”, admet Matías.