Les calamitats s’acarnissen amb el tren a Tarragona

L'última setmana de juliol ha estat una setmana deplorable per als usuaris del tren a Tarragona. La demarcació, segons reconeix Adif, és un dels principals punts negres de la xarxa ferroviària catalana i poques vegades com aquest estiu ha sofert una onada tan visible de contratemps en les vies.

L'últim incident rellevant va tenir lloc a primera hora del passat dimecres quan la locomotora i els dos primers vagons d'un tren de mercaderies de la companyia Transfesa descarrilaven enfront de l'estació tarragonina. A causa del descarrilament, els combois van haver de circular per via única en aquest tram i es van desencadenar retards de més de 20 minuts. Els viatgers que esperaven en l'andana de l'estació de Tarragona, pendent de remodelació des de fa quatre anys, van aguantar l'espera amb resignació i amb un lament en el pensament: "Una altra vegada". Els contratemps tenen aquí poc d'original. El dia anterior, dimarts, un tren que havia sortit de Reus poc abans de les set del matí i que havia d'arribar a Barcelona va quedar parat a Tarragona quan portava poc més de 15 minuts de trajecte. Es va avariar i va fer falta un transbord perquè els viatgers completessin el viatge.

El dilluns, 250 passatgers van quedar assetjats en un punt de difícil accés i sota un sol de justícia. Viatjaven en un tren de la R16 que es va quedar bloquejat entre l'Ametlla de Mar i l'Hospitalet de l'Infant per culpa d'un problema en el proveïment elèctric de la línia. A primers de mes un incident similar ja va deixar atrapats en el mateix punt als passatgers d'un altre comboi. Adif assegura que té una investigació oberta per aclarir que passa en aquest tram de via.

L'administrador ferroviari manté que la mala sort soferta per la xarxa ferroviària a les comarques de Tarragona no és una excepció perquè les incidències s'acumulen també en altres zones. Adif sí identifica com un problema greu el trencament d'una centraleta electrònica a Mont-roig del Camp. La instal·lació, fonamental per gestionar el tràfic ferroviari a la zona, està inhabilitada des de primers de juny i no es preveu la seva total reparació fins al mes d'octubre.

L'acumulació de contratemps ha fet crònics els retards de la xarxa de Rodalies a Tarragona. Adif justifica que en aquesta zona, a part de les habituals obres i controls de velocitat que alenteixen l'avanç dels trens, cal sumar a l'estiu la dilatació que sofreixen les parades en estacions tan turístiques com Port Aventura, Salou o Cambrils.