Colau pretén iniciar les obres de connexió dels dos tramvies el 2017

L'Ajuntament de Barcelona vol imprimir un ritme vertiginós a una obra que va costar l'alcaldia als socialistes després d'una consulta ciutadana i que el convergent Xavier Trias va congelar. Ho va demostrar Colau convertint aquest en el primer gran tema que va tractar amb el president de la Generalitat, Artur Mas, després d'assumir el càrrec. Aquest dijous, en el marc d'una reunió del Pacte per la Mobilitat, l'alcaldessa ha anunciat les intencions del seu equip de govern i ha demanat implicació de la resta d'administracions per dur-les a terme, després de comprometre's a tirar endavant el projecte amb “consens i diàleg”. “Des de l'Ajuntament estarem preparats”, ha indicat.

Al començament d'aquesta reunió, Colau ha criticat la “inequitat” en el repartiment del sòl, considerant que el 60% de la superfície es destina al trànsit motoritzat, quan la major part de la població es trasllada a peu o amb bicicleta. Mercedes Vidal, regidora de Mobilitat, ha incidit en aquesta idea i ha assegurat que el Consistori s'ha posat com a objectiu reduir un 21% els desplaçaments en vehicle privat com a única fórmula per poder assumir els límits de contaminació de la Unió Europea.

Malgrat la congelació tarifària en el transport públic aconseguida aquest any, Colau ha lamentat que s'hagi d'augmentar la tarificació social perquè durant la crisi els preus han pujat 20%. Sense referir-se a la T-Mobilitat, el nou títol de transport en el qual treballa el consorci privat al qual l'Autoritat del Transport Metropolità (ATM) en va adjudicar el desenvolupament, Vidal ha ressaltat la necessitat d'unes tarifes més senzilles