El síndic acusa la Generalitat de no establir horaris de trens adaptats
Rafael Ribó ha obert una actuació d'ofici per investigar la negativa del Govern català
El síndic de greuges, Rafael Ribó, ha obert aquest dijous una actuació d'ofici per investigar "la reticència" que el Departament de Territori i Sostenibilitat, competent en transports públics, té a l'hora d'establir uns horaris fixos de trens adaptats per a persones amb mobilitat reduïda.
El defensor del poble català ha obert aquesta investigació després de conèixer la problemàtica de Cristian González, un jove que ha aprovat la selectivitat amb una nota de 9,4 i que va en cadira de rodes perquè pateix atròfia muscular espinal. El jove ha demanat a Renfe que li col·loqui una rampa d'accés al tren a l'estació del Vendrell (Baix Penedès) per poder anar a la universitat a Barcelona. Encara que Renfe té un 40% dels trens adaptats per a persones amb mobilitat reduïda, no garanteix el pas d'aquests combois en un horari predeterminat.
Rafael Ribó considera que "un horari fiable alleujaria la càrrega que han d'assumir les persones amb discapacitat" i que no garantir l'accés als trens a persones discapacitades "comporta una discriminació".
El Departament de Territori i Sostenibilitat ha argumentat, segons el síndic, que la gestió dels serveis en la situació actual no permet vincular trens adaptats i freqüències. Davant la falta d'accessibilitat dels trens, que Cristian González ha denunciat, el síndic ha recordat que des de fa anys rep nombroses queixes en aquest sentit.
Per això, Ribó ha decidit obrir una actuació d'ofici per "defensar la introducció de mesures pal·liatives fins que tota la flota de trens estigui adaptada". El síndic ha informat que s'ha dirigit al titular del Departament de Territori, Santi Vila, per "reactivar les recomanacions que li va fer l'any 2013 per combatre aquesta problemàtica". Amb aquest objectiu, ha qüestionat "la reticència que ha manifestat fins ara l'Administració per establir una taula horària fiable de circulació de trens amb accessos adaptats per a persones amb mobilitat reduïda".
"Encara que es tracta d'una mesura aparentment senzilla, el Departament ha argumentat que la gestió dels serveis en la situació actual no permet aquesta vinculació entre trens i serveis ni adscriure els trens adaptats a freqüències concretes que garanteixin a l'usuari disposar de trens adaptats en horaris concrets", ha explicat Ribó.
El síndic considera que les mesures que ha proposat a Rodalies, vinculades al dret d'accés a la informació sobre el servei i a la possibilitat d'utilitzar el transport públic en condicions d'igualtat a tots els ciutadans, "alleujaria molt la càrrega, ja desproporcionada, que han d'assumir les persones amb discapacitat i mobilitat reduïda".
