El coche de los niños
El B-Max es un utilitario alternativo con soluciones para facilitar el transporte de los pequeños Tiene una carrocería monovolumen sin pilar central y con puertas traseras correderas
Redactor de Motor, especializado en producto y tecnología. Ha desarrollado toda su carrera en EL PAÍS, desde 1998, ligado siempre al automóvil. Sigue la actualidad del sector, prueba los nuevos modelos que llegan al mercado y analiza las tendencias y tecnologías asociadas, como la nueva movilidad eléctrica.
El B-Max es un utilitario alternativo con soluciones para facilitar el transporte de los pequeños Tiene una carrocería monovolumen sin pilar central y con puertas traseras correderas
Diseño continuista, pero con mayor tamaño, espacio y tecnología Es 100 kilos más ligero y gasta hasta un 23% menos Nuevo motor 2.0 TDi de 150 CV. A la venta en noviembre
El Salón de la capital francesa engrosa su agenda de lanzamientos
Aporta una imagen diferente que recoge la tradición británica y fusiona deportividad y 'glamour'
Es un utilitario vestido de todoterreno de bolsillo que sirve para todo: ciudad, carretera y campo
Tan atractivo como siempre, pero ahora con más espacio interior y una conducción más divertida
Un coche innovador que rompe la rutina estilística de los modelos alemanes de su tamaño
La réplica francesa al Audi TT. Diseño con carácter y un dinamismo impecable al volante
La interpretación más atrevida del Mini, pero con dos plazas y el doble de maletero que el Cabrio
Los coches ven, piensan y actúan para ayudar a sus conductores Los últimos avances refuerzan su inteligencia artificial y definen otro paso adelante hacia la conducción automática
Los modelos que llegan apuestan por reforzar la imagen y reducir el consumo Triunfa el sistema Start&Stop y crece la oferta de cambios automáticos Más deportivos para soñar
Dacia Dokker y Citroën Berlingo, dos vehículos comerciales que pueden cumplir como familiar
El Skoda Rapid es una berlina compacta que cumple como coche único Sobresale por su habitabilidad, consume poco y tiene un gran maletero Una propuesta anticrisis muy funcional
Mide 4,15 metros, 60 centímetros más que el modelo original y se venderá desde 15.500 euros
Un cupé de tracción trasera y 200 CV que se venderá desde los 29.990 euros
Comparativa de Peugeot 208 1.6 e-HDI, VW Polo 1.6 TDi, Seat Ibiza 1.6 TDi y Mazda 3 1.6 CRTD
Automóviles de culto para soñar, marcas y modelos que se han ganado un lugar en la historia
El certamen madrileño recupera su formato tradicional, con 10 días de duración, pero apenas asisten siete marcas Destacan los estrenos de nuevos modelos y las actividades alternativas
No ha habido en las últimas décadas un coche urbano tan original y seductor
Un todoterreno con personalidad arrolladora que convierte en mediocres a casi todos sus rivales
Abandona su anterior carrocería de monovolumen para transformarse en un turismo medio
El modelo pasa de monovolumen a turismo para competir con los A3 y Serie 1 Llegará a los concesionarios el próximo 20 de septiembre
El CX-5, el nuevo todoterreno medio de Mazda, es el 4x4 de su tamaño más eficiente: gasta solo 4,6 litros de media Está disponible desde 24.790 euros
La marca alemana presenta tres modelos S o deportivos, los S6, S6 Avant y S7 Sportback
El nuevo Cee'd resiste cualquier comparación con los modelos europeos y es muy funcional
Los automóviles híbridos combinan dos motores, uno térmico y otro eléctrico, y gastan hasta un 30% menos que los convencionales El aumento de la oferta, la crisis y también una mayor conciencia social están impulsando sus venta
El Peugeot 208 mejora en todo al 207 y presenta un despliegue técnico sin equivalentes entre los utilitarios populares
El Freemont, el monovolumen con imagen de todoterreno de Fiat, recibe una nueva versión con tracción 4x4 que amplía su versatilidad de uso
El nuevo Porsche Boxster se reafirma como el 'cabrio' compacto más dinámico y eficiente
El nuevo descapotable de la firma alemana, el SL 2012, es muy ligero y gana brío y agilidad, pero mantiene un confort impecable
Los mercados emergentes ganan peso en el diseño de los nuevos modelos. Sigue la reducción del consumo, ahora bajando el peso de los coches. Se imponen los todoterrenos 'urbanos'