Uno de cada tres muertos en accidentes de tráfico en Barcelona es un peatón

Uno de cada tres muertos en accidentes de tráfico en Barcelona

es un peatón

Barcelona, 29 ene (EFE).- Uno de cada tres muertos en accidentes

de tráfico en Barcelona es un peatón, según un estudio elaborado

en diez países de Europa, que también pone de relieve que España

es el país europeo con una mayor tasa de atropellos mortales de

peatones.

El estudio, elaborado por EuroTest en base a los datos de

2005 en Bélgica, España, Austria, Italia, Finlandia, Alemania,

Suiza, Reino Unido, Países Bajos y Noruega, ha sido presentado

hoy en Barcelona por el presidente de la Fundación RACC, Miquel

Nadal, y el concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Barcelona,

Francesc Narváez.

Según el informe, en Cataluña fallecieron en el año 2006 un

total de 46 peatones en carreteras y zonas urbanas, tras experimentar

un descenso respecto al año 2001, que en las carreteras fue del

84% (de 51 a 8) y en zonas urbanas del 27% (de 52 a 38).

En relación a Barcelona ciudad, el informe presentado hoy

detalla que uno de cada tres muertos en accidentes de tráfico

se debió al atropello de un peatón.

En la capital catalana, según el estudio, se ha estabilizado

una media de 15 peatones muertos anuales, por lo que la tasa de

mortalidad se sitúa en 10 fallecidos por cada millón de habitantes,

sensiblemente inferior a la media española, que es del 15,7.

Para concienciar a la población, el RACC y el Ayuntamiento

de Barcelona han pintado en el centenar de pasos de peatones más

concurridos el lema "En Barcelona, 1 de cada 3 muertes en accidentes

de tráfico iba a pie. Atención! Todos somos peatones!".

Según el informe, por cada millón de habitantes, España es

el país con una tasa de mortalidad más elevada en los diez países

estudiados, ya que en 2005 fallecieron 680 peatones, lo que significa

un índice del 15,7, frente al 11,5 de Italia y Reino Unido; el

10,9 de Austria y Alemania; el 10,3 de Bélgica; el 9 de Suiza;

el 7,2 de Finlandia; el 6,7 de Noruega y el 4,6 de Holanda.

Otro dato revelador del informe es que España es uno de los

países donde los peatones respetan menos los pasos de peatones,

ya que mientras la media de mortalidad europea fuera de los pasos

cebra se sitúa en un 77%, en España se eleva hasta el 91,5%.

En concreto, de los 680 muertos que hubo en España en 2005,

sólo 58 fueron atropellados en un paso de peatones. En Italia,

197 de los 672 viandantes fallecidos fueron arrollados en un paso

de cebra y en Reino Unido 71 de los 671.

En referencia a España, con datos de 2006, se ha experimentado

un descenso de la mortalidad de peatones tanto en carreteras,

donde se ha pasado de 469 muertos en 2001 a 317 en 2006 (lo que

supone una reducción del 32%), como en zonas urbanas, donde el

descenso ha sido de un 21%, al pasar de 377 muertos en 2001 a

296 en 2006.

A la vista de estos resultados, Miquel Nadal ha apuntado que,

en relación con otros países europeos, España presenta disfunciones

de seguridad en las directivas de diseño de los pasos de peatones,

como por ejemplo que en algunos no se respeta la visibilidad mínima

y sobre todo que no existe una distancia mínima entre los puntos

de paso, lo que provoca que los peatones crucen por en medio de

la calle o carretera.

Por ello, en el informe se detallan una batería de recomendaciones

para los conductores -como respetar el límite máximo de 50 kilómetros

por hora en vía urbana-, y para los peatones -cruzar sólo por

los pasos de peatones, considerados su "cinturón de seguridad",

y si es preciso hacer una señal con la mano a los conductores

para que se paren-.

También incluye una serie de propuestas para la administración,

como armonizar a nivel europeo las normativas de diseño de los

pasos de peatones y potenciar las políticas educativas.