26.000 personas conduciendo sin carné

Más del 25% de las condenas por un delito contra la seguridad vial castigan a quienes conducen sin carné. En concreto, de los 97.359 conductores condenados por este tipo de delito en 2012, un total de 26.202 fueron sentenciados porque manejaron un vehículo a motor sin la correspondiente licencia, según publica la última Memoria de la Fiscalía. Es el segundo delito contra la seguridad vial más común, solo por detrás de quienes conducen bajo la influencia de drogas o con tasas de alcohol superiores a los 0,60 miligramos por litro de aire espirado, que suman un total de 65.865 sentencias condenatorias en un año.

“A pesar de todos los controles que hacemos, que además salen cada dos por tres en la televisión, todavía seguimos pillando a gente que se atreve a conducir sin tener carné”, asegura con cierta expresión de asombro un agente de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, que “hace poco” mandó a los juzgados a uno de estos infractores. “En un control de alcoholemia paramos a un señor de unos 40 años, y, al pedirle el carné, me dice que se ha dejado la cartera en casa... La excusa de siempre... pero ya no vale, está todo informatizado y no tardas en descubrir que ha perdido todos los puntos”, explica.

La condena por conducir sin carné, según el Código Penal, es de tres a seis meses de cárcel, multa de seis a 12 meses o trabajos en beneficio de la comunidad de 31 a 90 días. Pero según fuentes de la Fiscalía de Seguridad Vial, la prisión solo suele aplicarse en el caso de los reincidentes, es decir, cuando las otras dos alternativas fracasan. En total, de los casi 100.000 condenados al año por delitos de tráfico sin resultado lesivo, unos 3.000 van a la cárcel, la mayoría por consumo de drogas o alcohol, o por conducir sin carné.

Según el artículo 384 del Código Penal, se considera conducir sin carné manejar un vehículo a motor o ciclomotor cuando se han perdido todos los puntos asignados, cuando el conductor ha sido privado cautelar o definitivamente de la licencia por decisión judicial o cuando nunca se ha obtenido un permiso de conducir. Es decir, circular con un carné de otro país, aunque no esté convalidado en España, no es un delito sino una falta administrativa.

“Basta con que el conductor aporte un permiso sacado, por ejemplo en Ghana, para que la conducta no sea punible”, afirman fuentes fiscales. No obstante, una vez presentada la licencia se efectúan gestiones a través de consulados y embajadas para acreditar que efectivamente el conductor es titular de un permiso de conducir”, añaden las mismas fuentes.

Y esas gestiones son “cruciales”, ante la dificultad de distinguir si una licencia de otro país es o no original. “Hay que saber, por ejemplo, con qué tintas se imprimen los carnés en cada país, porque puedes llegar a encontrarte un carné ucraniano hecho con una impresora de inyección, como las de uso casero”, detallan en la policía local de Madrid.

Pero también se falsifican los carnés españoles, como demuestran las operaciones policiales contra redes que venden licencias falsas. Según fuentes de la Guardia Civil, solo como ejemplo, la semana pasada fueron arrestadas cuatro personas por falsificar permisos de conducir, tarjetas de la ITV (Inspección Técnica de Vehículos) y seguros del coche. También el pasado julio, fue detenido un hombre que se hacía pasar por un comandante de la Guardia Civil que ofrecía carnés falsos por hasta 3.000 euros.

Desde la Unidad de Tráfico del instituto armado, explican que “algunas personas recurren a estas redes porque tienen dificultades para sacarse el carné y otras porque han perdido los puntos o porque un juez se lo ha quitado”. Pero, según alertan, “no se dan cuenta de que si no van a la autoescuela o no cumplen con la sentencia y no aprenden la lección, se convierten en un peligro público”.