La dueña de la carga del 'Mattheos I' intenta que vuelva a la zona del secuestro

Glencore, la propietaria de la carga que el Mattheos I debía llevar al puerto de Lomé (Togo) cuando fue secuestrado, 40.000 toneladas de gasóleo, está presionando a la operadora del buque para que regrese inmediatamente a la zona donde fue capturado y descargue en Togo lo que no lograron llevarse los piratas: 32.500 toneladas de combustible, según fuentes del sector. El Matteos I fue capturado la madrugada del 14 de septiembre a unas 50 millas (90 kilómetros) de ese puerto y se niega a regresar a la zona y arriesgarse a un nuevo secuestro. Los piratas nigerianos que operan en el Golfo de Guinea tienen chivatos que les alertan del paso de petroleros a los que desvalijar.

La negociación está retrasando el regreso de los cinco tripulantes españoles, que se encuentran bien y ya han pasado un reconocimiento médico en el puerto de Tema (Ghana). Esta noche llegará a Ghana parte del relevo de la tripulación del buque, a los que los españoles deben formar antes de abandonar el barco. Está previsto que mañana empiecen a llegar a España algunos de los españoles secuestrados.

En lo que va de año 19 buques han sido atacados en el Golfo de Guinea por piratas nigerianos interesados en robar el combustible y los objetos de valor a bordo. Al contrario que sus homólogos somalíes, estos no han pedido nunca rescate y los secuestros suelen resolverse en cuatro o cinco días. El del Mattheos I, que se prolongó durante 11, es el más largo registrado en la zona hasta ahora.