Xàtiva fue la estación de Metrovalencia con más tráfico de 2023, con 6,4 millones de viajes

Un total de 29 estaciones de Metrovalencia superaron el millón de viajeros durante 2023, 19 de ellas de la ciudad de Valencia (18 de metro y 1 de tranvía), y 10 del área metropolitana, todas ellas de metro. Por líneas, la línea que más usuarios desplazó el año pasado fue la Línea 3 (Rafelbunyol-Aeroport),con 17,2 millones de viajeros, y el día con mayor tráfico fue la víspera de San José, el 18 de marzo, con 596.085 desplazamientos.

La lista la encabeza la estación de Xàtiva (L-3, L-5 y L-9), con 6,4 millones de viajeros, seguida por Colón (L-3, L-5, L-7 y L-9) con 4,9 millones, Àngel Guimerà (L-1, L-2, L-3, L-5 y L-9) con 3,6 millones, Plaça d’Espanya (L-1 y L-2) con 2,7; y, en quinto lugar, Túria (L-1 y L-2), con 2,2 millones de desplazamientos. En los siguientes cinco puestos, hasta completar las diez primeras estaciones, se encuentran; Amistat (L-5 y L-7) con 2,24 millones de pasajeros; Benimaclet (L-3 y L-9) con 2,23; Avinguda del Cid (L-3, L-5 y L-9) con 2,14; Facultats (L-3 y L-9) con 2,12; y, en décimo lugar, Mislata (L-3, L-5 y L-9) con 2,12 millones.

Pero todavía hay 19 paradas más que han superado el millón de pasajeros y pasajeras en 2023. Son Torrent Avinguda y Nou d’Octubre, con 1,9; Jesús y Patraix, con 1,8; Marítim, con 1,7; Ayora y Paiporta, con 1,6; Torrent, con 1,4; Alameda, Aragó, Aeroport y Beniferri, con 1,3; Burjassot-Godella, con 1,1; y Roses, Salt de l’Aigua; Mislata-Almassil; Quart de Poblet; Campanar y La Carrasca, con algo más de un millón de viajeros.

En la red del tranvía, la única parada que supera el millón de movimientos es La Carrasca, con 1.020.328 viajeros. Le siguen, ya por debajo de esa barrera, Pont de Fusta, con 774.138; Benimaclet con 648.793; Alacant, con 640.045; y Vicent Zaragozá, con 597.989 usuarios. Las últimas cuatro estaciones de la lista son La Cadena, con 588.408; Trinitat, con 488.925; Vicent Andrés Estellés, con 473.635; Ciutat Arts i Ciències-Justícia, con 466.275 y Sagunt, con 388.556 clientes.

El día con mayor tráfico del año pasado fue la víspera de San José, el 18 de marzo, con 596.085 desplazamientos, el mayor registrado en la historia, seguida del 17 de marzo, con 522.500 y, en tercer lugar, el día grande de las Fallas, el 19 de marzo San José, con 449.856 movimientos.

Por líneas, en 2023 la línea de metro que más usuarios desplazó fue la Línea 3 (Rafelbunyol-Aeroport) con 17,2 millones de viajeros; seguida de la Línea 5 (Marítim-Aeroport) con 14,1; la Línea 1 (Bétera-Castelló) con 12.373.435; la Línea 2 (Llíria-Torrent Avinguda) con 11.723.597; la Línea 7 (Marítim-Torrent Avinguda) con 10.830.949; y, finalmente, la Línea 9 (Alboraia Peris Aragó-Riba-roja de Túria) con 10.228.402.

108 millones de viajeros en un año

Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) superó el año pasado por primera vez en su historia, desde que comenzará a prestar servicio el 1 de enero de 1987, los 108 millones de viajeros, a través de los servicios de Metrovalencia y TRAM d’Alacant, un 41,81 % más que en el ejercicio anterior, lo que significa un aumento de 32 millones movimientos respecto a 2022.

Metrovalencia favoreció la movilidad de 90,4 millones de viajeros el año pasado por las seis líneas de metro y cuatro de tranvía de su red, el mayor registro de sus 36 años de servicio y un 42,58 % más que en 2022, lo que supone un incremento de 27,1 millones de usuarios de un año para otro. Los desplazamientos realizados el pasado año en el TRAM d’Alacant ascendieron a 18,2 millones de viajes.

La Consejera de Infraestructuras, Salomé Pradas, destacó el pasado 13 de enero, en se presentó el balance anual de la compañía de transporte público, que son resultados “muy positivos que muestran que los valencianos están apostando por el uso transporte público como alternativa a otros medios más contaminantes”. Según la consejera, estas cifras “marcan un hito en la historia de FGV y Metrovalencia y tienen también una relación directa con las diversas medidas adoptadas por la Generalitat para favorecer el fomento del transporte público autonómico y hacer frente a la crisis económica”.