Valencia impone 100 sanciones diarias a conductores de patinetes eléctricos por llevar auriculares, ir por la acera o sin casco

La campaña de control a los usuarios de patinetes eléctricos en Valencia se ha saldado con 100 multas diarias, el mayor número por el uso indebido de cascos, auriculares o teléfonos móviles. La Policía Local ha impuesto entre el 22 de noviembre y el 3 de diciembre un total de 1.131 sanciones y controlado 5.780 patinetes

Del total de sanciones, unas 400 (cerca del 30%) han estado motivadas por el uso de auriculares o teléfonos móviles, 251 por circular por la acera, 145 por circular sin casco y 109 por circular por el carril bus. También se han puesto 32 por llevar a más de una persona, 35 por circular por calles peatonales, 19 por no respetar los semáforos, 21 por exceso de velocidad o 13 por tener su conductor menos de 16 años.

“Los datos demuestran que no nos equivocábamos con la necesidad de realizar esta campaña sobre el uso de estos Vehículos de Movilidad Personal. Además, estos patinetes los usan sobre todo gente joven sin formación en seguridad vial, que no tienen carné de conducir y tienen una baja percepción del riesgo”, ha asegurado el concejal de Protección Ciudadana de Valencia. Aarón Cano.

Los agentes han denunciado a siete conductores o conductoras por circular bajo el efecto de alcohol o drogas y a tres por negarse a someterse a las pruebas de detección de estas sustancias. Las denuncias van desde los 60 euros por no llevar timbre a los 1.000 euros que supone negarse a las pruebas de detección de alcohol o drogas.

El número de accidentes de estos vehículos en la ciudad de Valencia ha aumentado de manera exponencial en los últimos años, pasando de cuatro accidentes en el año 2017 a 540 en lo que llevamos de año. El concejal ha justificado el aumento de estos accidentes “por el uso intensivo de este tipo de movilidad, que permite desplazarse por la ciudad a un coste muy bajo”.

Según Cano “se ha producido una eclosión del uso del patinete eléctrico, especialmente entre personas de entre 16 y 30 años”. El 38% de quienes se sitúan en esta franja de edad se desplazan en patinete y el 46% en bicicleta, “lo que ha provocado un cambio de paradigma absoluto en la movilidad de la ciudad de Valencia”, ha afirmado Cano.

El responsable del área de Protección Ciudadana ha definido la movilidad como “un derecho que además cohesiona la sociedad y permite a las personas acceder a determinados ámbitos laborales y sociales, que las administraciones tenemos el deber de garantizar, y este gobierno lo viene haciendo desde que llegó al consistorio en el año 2016″.

Cano han recordado que estos VMP “ya no se encuentran en un vacío legal como ocurría hace años, ahora existe una normativa clara a nivel estatal y municipal que los regula y que todos debemos conocer”, y ha afirmado que “el objetivo de esta campaña no es la sanción, el objetivo es proteger a los peatones y a los propios conductores, que son los elementos más vulnerables”.

El concejal ha recordado que pasó algo parecido con la obligatoriedad del uso del casco para los conductores de motocicletas. Al principio eran habituales las multas y a día de hoy pasan semanas enteras sin que la Policía tenga que multar a estos usuarios por ese motivo.

Cano se ha mostrado partidario de que los usuarios de los patinetes eléctricos tengan un seguro obligatorio.