La interrupción de la línea R1 de Rodalies en el Maresme durante tres horas provoca importantes problemas de movilidad

Una avería eléctrica ha obligado a interrumpir la circulación entre Barcelona y Mataró desde las seis de la mañana

El País

Barcelona - 21 abr 2022 - 08:26Actualizado: 21 abr 2022 - 10:13CEST

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La circulación de los trenes de las líneas R1 y RG1 de Rodalies entre Barcelona y Mataró ha quedado restablecida a las 9.20 horas, después de tres horas de interrupción del servicio por una avería eléctrica. Durante este tiempo, Renfe ha recomendado a los viajeros de las líneas afectadas el uso de transportes alternativo. Con todo, la incidencia ha provocado un caos a primera hora de la mañana porque muchos usuarios no cuentan con vías de transporte público alternativo y la lluvia ha complicado la circulación, especialmente en el acceso a Barcelona.

La avería se ha detectado hacia las 5.30 horas de este jueves y a las 6.15 horas los técnicos de Adif han instado a cortar la circulación para poder resolver el problema. La previsión de la empresa para solucionar el problema era de dos horas, pero finalmente el servicio no se ha reiniciado hasta tres horas después.

La interrupción de la circulación por estas dos líneas de Rodalies coincide con un día de lluvia, lo que ha complicado la circulación en la red viaria al haber optado muchos pasajeros por utilizar el coche para acudir al trabajo. El corte de las dos líneas ha provocado aglomeraciones de viajeros en la estación de Sants de Barcelona y la línea R4 también se ha visto afectada de manera indirecta, mientras los tiempos de espera en las estaciones han sido superiores a los habituales.

La línea del Maresme acostumbra a sufrir incidencias, especialmente con condiciones meteorológicas adversas. El pasado marzo el fuerte oleaje que azotó la costa del Maresme provocó el desprendimiento de parte del talud que separa la vía del ferrocarril de la costa. El incidente obligó a interrumpir la circulación ferroviaria entre Malgrat y Pineda de Mar desde las 7.30 y afecta a los trenes de la RG1 y de la R1 de Cercanías, heredera de la primera vía férrea de España y amenazada por la subida del mar, según advierten los geólogos y los informes de la Generalitat.

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