Selecciona Edición
Selecciona Edición
Tamaño letra

Radiografía de un coloso marítimo

Es tan largo como cuatro campos de fútbol. Puede transportar hasta 18.000 contenedores entre Europa y Asia, su ruta habitual. Durante un viaje de cinco días entre los puertos de Rotterdam y Tánger, un reportero se mete en la piel del ‘Mary Maersk’ para contar en primera persona cómo navega y cómo es por dentro el carguero más grande del mundo.

  • El ‘Mary Maersk’, a finales de enero, en el puerto de Tánger.
    1El ‘Mary Maersk’, a finales de enero, en el puerto de Tánger.
  • Noche de carga en el puerto de Rotterdam, previa a la partida de esta singladura. En el interior del casco, los operarios colocan la mercancía.
    2Noche de carga en el puerto de Rotterdam, previa a la partida de esta singladura. En el interior del casco, los operarios colocan la mercancía.
  • Simulacro de evacuación en el carguero.
    3Simulacro de evacuación en el carguero.
  • Sala de máquinas del buque.
    4Sala de máquinas del buque.
  • Jens Boysen, primer oficial del 'Mary Maersk'.
    5Jens Boysen, primer oficial del 'Mary Maersk'.
  • Sala de control de máquinas del barco.
    6Sala de control de máquinas del barco.
  • El capitán, Franz Holmberg.
    7El capitán, Franz Holmberg.
  • Un pasilllo de 359 metros en el casco del carguero.
    8Un pasilllo de 359 metros en el casco del carguero.
  • Oleksander Gaponov, segundo oficial de máquinas.
    9Oleksander Gaponov, segundo oficial de máquinas.
  • Un detalle del puente de mando.
    10Un detalle del puente de mando.
  • Jerico Torres Viñas, marinero.
    11Jerico Torres Viñas, marinero.
  • Fernando S. Distor, cocinero.
    12Fernando S. Distor, cocinero.
  • Carga de contenedores en Rotterdam.
    13Carga de contenedores en Rotterdam.
  • Marineros durante el ejercicio de evacuación.
    14Marineros durante el ejercicio de evacuación.
  • Parte de la carga del 'Mary Maersk'.
    15Parte de la carga del 'Mary Maersk'.