Tráfico trabaja en nuevas medidas para atajar el aumento de la siniestralidad

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha señalado que el nuevo Plan Estratégico de Seguridad Vial en el que está trabajando incluirá medidas para consolidar la tendencia de reducción de la siniestralidad en las carreteras españolas registrada en los últimos siete años y de evitar el repunte en el número de fallecidos que se está produciendo en los dos últimos meses. Así lo ha anunciado esta mañana el subsecretario de Interior, Justo Zambrana, en la inauguración de la IX Jornada de Reflexión ¡Quiero conducir! De la Ansiedad a la fobia en la conducción.

Zambrana ha mostrado su preocupación porque en septiembre y octubre de este año se ha producido "un cierto rebote, no excesivo" en la cifra de los fallecidos en las carreteras españolas, pero ha recordado que el cómputo anual refleja un descenso de la siniestralidad cercano al 10% respecto a 2009. De momento, hay factores que avalan ese buen comportamiento anual, como el hecho de que el cinturón lo lleven casi el 100% de los conductores o que haya disminuido el consumo de alcohol al volante. Zambrana ha reconocido que todavía hay una asignatura pendiente, la velocidad, que algunos conductores deben reducir porque circulan "más deprisa de lo que sería razonable".

"Que no se estropee en el futuro"

Además, ha recordado que España ha conseguido reducir en un 51% la siniestralidad en las carreteras en la última década y que es uno de los pocos países europeos que han conseguido semejantes cifras. "Es necesario poner las cosas en perspectiva y ver que ese rebote, que cuantitativamente no es muy importante, se ha producido en otros países en los que ha bajado de forma considerable la siniestralidad", ha añadido durante su intervención en el acto, al que ha asistido acompañado por el director general de Tráfico, Pere Navarro. Además, ha apuntado que 2010 es el séptimo año consecutivo en el que desciende el número de muertos en las carreteras españolas y que el Gobierno tomará "medidas para corregir cualquier consolidación" en el aumento de la siniestralidad de los dos últimos meses.

Pero estas buenas cifras no van a implicar, según Zambrana, que no se tomen medidas para "corregir cualquier consolidación de los rebotes". Estas medidas se adoptarán dentro del nuevo plan estratégico de seguridad vial, que posiblemente se apruebe antes de final de año, y en el que trabaja la DGT con otras áreas de la Administración. "Se trabajará para que lo que hemos conseguido no se estropee en el futuro", ha señalado el portavoz de Interior. El último Plan Estratégico de Seguridad Vial de carácter nacional fue el comprendido entre los años 2005 y 2008. Desde entonces, la DGT trabaja en otro que previsiblemente se extenderá hasta 2020, coincidiendo con el Plan Estratégico de Seguridad Vial para Europa que abarca hasta el año 2020.

Tras la alocución de Zambrana, el director de investigación de la firma organizadora de las jornadas, Attitudes -la iniciativa social de Audi-, Jordi Fernández, se ha referido el informe La ansiedad y su influencia en los conductores españoles, que concluye que uno de cada cinco conductores circula con ansiedad y de ese porcentaje la mitad evitar coger el coche. También apunta el informe que algo más de la mitad de los conductores españoles, el 51% de los cerca de 25 millones del censo total, preferiría no coger el coche para desplazarse de un sitio a otro.