El Congreso deja fuera del Estatut la gestión de puertos y aeropuertos con los votos de PSOE y PP

La Comisión Constitucional del Congreso, con los votos del PSOE y del PP, ha dejado fuera de Estatuto de Cataluña la gestión de puertos y aeropuertos, ya que los socialistas no han logrado convencer a CiU, ERC e ICV para incluir sólo una mención a los consorcios conjuntos, pero dejando a una ley estatal la decisión sobre la mayoría decisoria y las funciones. El PSC ha roto la unidad del cuatripartito catalán y ha votado en el mismo sentido que el PSOE.

Después de que la Cámara Baja rechazara el miércoles el artículo 140 sobre puertos y aeropuertos, hoy se ha hecho lo mismo con la disposición adicional tercera, que también se refería a las infraestructuras. Ahora ya son cuatro los desacuerdos entre la Cámara Baja y el Parlamento de Cataluña, pues a estos dos puntos de transportes se unen los relativos a selecciones deportivas y circunscripción electoral, también votados en contra por la comisión y en cambio refrendados por la delegación del Parlamento catalán.

La última oferta del PSOE

Ante las posiciones diferentes entre socialistas y formaciones catalanas sobre si debe ser el Estado o la Generalitat quien detente la mayoría en los consorcios, el PSOE ha ofrecido en el debate de esta tarde, como última salida, una nueva disposición adicional para dejar claro que la gestión de los puertos y aeropuertos de interés general radicados en Cataluña se llevará a cabo mediante consorcios en los que participarán el Estado y la Generalitat, pero sin precisar en qué porcentaje y remitiéndose a una futura legislación estatal.

Según el secretario general del Grupo Socialista, Diego López Garrido, el Estado no debe desaparecer de los aeropuertos de interés general, pero al mismo tiempo debe abrirse la vía para que la Generalitat participe en la gestión, aunque los detalles deben concretarse en otro proceso negociador. Lluis Miquel Pérez (PSC) ha admitido que los socialistas catalanes prefieren el texto que salió del Parlamento regional, pero aceptan la transaccional del PSOE al considerar "positivamente" el hecho de que haya un "mandato estatutario" y un "depósito de confianza" para la presencia de la Generalitat en la gestión. Pérez, que es alcalde de Reus (Tarragona), ha tenido que votar en contra de asumir la gestión del aeropuerto de su localidad.

Sin embargo, la alternativa socialista no ha salido adelante por falta de apoyo del resto de partidos catalanes. Según Francesc Homs (CiU), la posición del PSOE es contraria "al sentido común y al sentido de los tiempos", ya que "España no se va a romper, ni tampoco el PSOE, por ceder la gestión de El Prat". Tras señalar que "tiene su miga" que éste fuera un tema "acordado" -extremo que los socialistas niegan- precisamente en una reunión multilateral que el PSOE mantuvo con los cuatro partidos catalanes, Homs ha anunciado que CiU usará todos los mecanismos reglamentarios "para facilitar la negociación y un desenlace feliz y positivo".

Una redacción "muy cortita"

Para Joan Ridao (ERC), esa redacción "muy cortita", es "un auténtico brindis al sol". Los independentistas habrían apoyado un texto así de genérico si previamente hubiese visto una ley articulada detallando las competencias en de la Generalitat, pero no pueden ofrecer "un cheque en blanco". "Es la constatación de un fracaso y la demostración que la foto (de Zapatero y Mas) se hizo con precipitación y partidismo, y no vamos a pagar nosotros una hipoteca que no hemos firmado", ha añadido.

Desde ICV, Jaume Bosch ha insistido en que los partidos catalanes ya habían alcanzado un acuerdo sobre este asunto con el PSOE: "El acuerdo era posible, si se quiere incorporar todavía en el Estatuto estaremos dispuestos, si no, mantendremos la discrepancia y mantendremos el texto del Parlament aquí y si es necesario en el Senado". Los votos de las minorías, junto con los del PP, que ha mantenido su criterio de votar en contra de todos los textos que no sean sus enmiendas de supresión, han impedido aprobar el texto de los socialistas.