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Aena propone una rebaja de las tarifas aeroportuarias del 1,17 % para 2020

El gestor aeroportuario gana un 8,6% más en el primer semestre por el aumento de los pasajeros

Aeropuerto de Madrid-Barajas.
Aeropuerto de Madrid-Barajas.

El consejo de administración de Aena en su reunión celebrada este martes ha aprobado la propuesta tarifaria para 2020, fijando el ingreso máximo anual ajustado por pasajero (IMAAJ) en 10,2997 euros lo que supone una reducción del -1,17% respecto al de 2019. Esta propuesta tendrá que ser revisada y validada por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) en su resolución de supervisión de las tarifas aeroportuarias aplicables para el ejercicio próximo.

Actualmente, las tarifas están reguladas por el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) para el quinquenio 2017-2021, aprobado por el Gobierno en enero de 2017, en el que se establecía una rebaja de las tasas aeroportuarias del 11% para todo ese periodo de cinco años, equivalente a una reducción media del 2,2% anual.

No obstante, el descenso de cada año se calcula en función de los costes reales de ejercicios anteriores, lo que puede hacer que sea inferior o que se congelen.

Resultados del semestre

Aena registró un beneficio neto entre enero y junio de 2019 de 559 millones de euros, un 8,6% más que en el mismo periodo de 2018, gracias al aumento del 5,7% de los pasajeros. Los ingresos totales aumentaron hasta los 2.100,7 millones de euros, lo que supone un incremento del 6,9% con respecto al primer semestre del año anterior. De ellos, destacan los ingresos comerciales (que representan el 27,6% del total), que con 578,1 millones de euros crecen un 10,5%.

En este apartado cabe también citar la aportación a los ingresos de la actividad internacional, en la que el aeropuerto de Luton contribuye con 122,1 millones de euros.

El beneficio bruto de explotación (Ebitda) en el primer semestre fue de 1.189,3 millones de euros, lo que supone un crecimiento del 5,6% respecto al mismo periodo de 2018. La generación de caja de la compañía (cash flow) alcanzó los 1.111,6 millones de euros.

A fecha 30 de junio de 2019 la deuda financiera neta de Aena se ha situado en los 6.905,8 millones de euros (incluyendo la deuda financiera neta de Luton por importe de 462,7 millones de euros) frente a los 6.654,1 millones de euros al cierre de 2018.

Aena ya anunció que revisaba su previsión de tráfico de pasajeros para el año 2019 en la red de aeropuertos en España, que pasa de un crecimiento previsto del 2% a un incremento del 3,7%, con un posible rango de variación del 0,5%.

En cuanto a los pasajeros registrados entre enero y junio de 2019, la cifra se situó en 127,9 millones de viajeros, un 5,7% más que en 2018. El crecimiento de los pasajeros internacionales fue del 5%, y el del tráfico nacional se situó en el 7,3%. Si se contabilizan los datos del Aeropuerto de Luton (8,5 millones de viajeros, +10,3%), la cifra de pasajeros de Aena asciende a 136,4 millones en el primer semestre de 2019, un 5,9% más que en el mismo periodo de 2018.

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