Los resultados de Aena suben un 5,5%, que gana 1.018,5 millones hasta septiembre

Aena logró un beneficio neto de 1.018,5 millones de euros en los nueve primeros meses del año, lo que supone un 5,5% más respecto al mismo periodo de 2017 cuando ganó 965,5 millones de euros, según el gestor de aeropuertos. La compañía ha subrayado que esta cifra refleja "la evolución positiva del negocio, la disminución del gasto financiero y, en sentido contrario, un mayor gasto por impuesto de sociedades".

De enero a septiembre, los ingresos totales de Aena alcanzaron los 3.250,4 millones, lo que supone un aumento del 5% más con respecto al mismo periodo de 2017. De esta cantidad, 3.208,9 millones fueron ordinarios, que experimentaron un incremento del 5,3%.

El resultado bruto de explotación (Ebitda) alcanzó los 2.032,2 millones de enero a septiembre, un 4,3% más que en el mismo periodo de 2017 (excluido Luton, es de 1.972,3 millones de euros, una mejora del 3,6%). En cuanto al resultado neto de explotación (Ebit) fue de 1.429,8 millones, un 5,5% más.

Por otro lado, el consejo de administración ha anunciado hoy el nombramiento de Juan Ignacio Díaz Bidart como consejero dominical, por cooptación, para cubrir la vacante dejada por Tatiana Martínez Ramos e Iruela, que presentó su renuncia tras cesar de su cargo en el Ministerio de Energía.

Por áreas de negocio, Aena contabilizó unos ingresos aeronáuticos sumaron 2.107,9 millones, con una mejora del 3,6%, mientras que el volumen de negocio de su actividad internacional alcanzó los 180,7 millones, un 8,6% más. El ingreso medio por pasajero es de 4,3 euros, un 2,8% más que un año antes.

Destaca el aumento del 8,5% de los ingresos comerciales, que con 871,5 millones hasta septiembre, suponen ya el 27% del total. La facturación en tiendas Duty Free alcanzó los 241,8 millones; los 155,7 millones en restauración; 118,2 millones en alquiler de coches y superó los 108 millones en aparcamientos.

De su lado, los servicios inmobiliarios reportaron 50,4 millones de euros, un 13,4% más, crecimiento que se explica por parcialmente por la entrada en vigor a finales de 2017 de los nuevos contratos en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, cuyo importe se ha reconocido íntegramente en 2018. Excluida esta regularización, el crecimiento habría sido del 6%.