¿Qué aerolíneas me dejan viajar con más equipaje de cabina gratis?
Algunas compañías casi sextuplican el volumen permitido por Ryanair, pero no siempre las 'low cost' son las más estrictas
EL EQUIPAJE DE CABINA SIN SOBRECOSTE
Accesorio
personal
En litros. De las compañías del mercado aéreo español
= 5 LITROS
16 litros
(media)
81,0
Equipaje de mano
79,9
50 litros
(media)
69,3
69,1
68,6
67,1
66,1
62,6
60,9
58,0
56,0
50,6
45,0
44,0
39,4
14,0
British
Airways
Iberia
Iberia E.
Air Nostrum
EasyJet
JET2.COM
Aer
Lingus
Air
Europa
SAS
Norwegian
KLM
A. FrANCE
Air Berlin
Eurowings
Lufthansa
Swiss
T. Cook
Condor
Tuifly
Vueling
Monarch
WizzAir *
Transavia
Thomson
NAYSA
Ryanair **
* A partir del 29 de octubre
** A partir del 1 de noviembre
EL EQUIPAJE DE CABINA SIN SOBRECOSTE
En litros. De las compañías del mercado
aéreo español
Accesorio
personal
= 5 LITROS
16 l.
(media)
Equipaje
de mano
50,1 litros
(media)
British Airways
81,0
Iberia, Iberia E., Air Nostrum, EasyJet, JET2.COM
79,9
Aer Lingus
69,3
Air Europa
69,1
SAS
68,6
Norwegian
67,1
KLM, Air France
66,1
Air BerliN, Eurowings, Lufthansa, Swiss
62,6
Thomas Cook, Condor, Tuifly
60,9
Vueling
58,0
Monarch
56,0
WizzAir *
50,6
Transavia
45,0
Thomson
44,0
NAYSA
39,4
Ryanair **
* A partir del 29 de octubre
** A partir del 1 de noviembre
14,0
Los viajes low cost han acuñado su propio costumbrismo. Ahí está, por ejemplo, la escena habitual en la que un auxiliar de tierra pasa revista junto a la fila de pasajeros que aguardan el embarque. Calcula a partir de qué pasajero ya no habrá sitio en los portaequipajes para sus bolsos o trolleys. Se agacha levemente y rodea el asa del equipaje con una etiqueta alargada: "En bodega". El gesto tiene algo de sentencia al pasajero. En los casos en los que no pueda recoger el bulto a pie de pista en el aeropuerto de destino, quedará condenado a perder un rato, esperando junto a una cinta de equipajes que no parece arrancar nunca.
Hace unos días, Ryanair ha dejado la decisión de la cabina o bodega en manos de los clientes. O de sus bolsillos: habrá que pagar 5 euros si se quiere viajar con el equipaje en cabina, que es lo que cuesta su opción de Embarque prioritario. Serán 6 euros si se pagan después de cerrar la reserva de vuelo. A partir del partir del 1 de noviembre, quienes no lo abonen solo podrán llevar en cabina el bulto accesorio de menor tamaño (limitado a unas medidas, 24 x 22 x 11 centímetros, que se corresponden con las de un bolso pequeño o el maletín de un portátil). La compañía será a partir de ese momento la que menos equipaje permita llevar en cabina sin pagar recargo de las 26 que según el Ministerio de Fomento transportaron más pasajeros el año pasado en España.
¿QUÉ ES GRANDE O PEQUEÑO PARA RYANAIR?
BULTO PEQUEÑO
BULTO GRANDE
20 CM
20 CM
20 CM
40 CM
35 CM
55 CM
17 CM
6 CM
BULTO GRANDE
30 CM
37 CM
11 CM
24 CM
22 CM
30 CM
40 CM
EL PAÍS/FUENTE: Ryanair y elaboración propia
BULTO GRANDE
20 CM
40 CM
55 CM
BULTO GRANDE
BULTO PEQUEÑO
20 CM
20 CM
35 CM
EL PAÍS/FUENTE: Ryanair y elaboración propia
En el extremo contrario, la aerolínea más generosa con sus viajeros es British Airways, que permite llevar en cabina un equipaje con una capacidad, repartido entre el equipaje de mano y el bulto adicional, de 81 litros y hasta 23 kilos de peso. Iberia, Iberia Express, Air Nostrum, Easy Jet y Jet2.com permiten llevar 79,9 litros. Los tamaños máximos de los bultos permitidos a bordo con las tarifas más económicas del resto de empresas figuran en la tabla inferior y en el gráfico superior.
En la mayoría de los casos las compañías permiten llevar un bulto adicional, pero también sujeto a límites y restricciones. Iberia, por ejemplo, no detalla los límites exactos de estos accesorios, pero relaciona en sus condiciones algunos ejemplos: maletín, bolso de señora, cartera pequeña u ordenador portátil. Otras compañías, como Naysa, permiten portarlo siempre y cuando su tamaño y peso, sumado al del equipaje principal, no superen un máximo establecido.
CLASIFICACIÓN POR AEROLÍNEAS
(*) En estos casos, la compañía no especifica el tamaño exacto de ese bulto. Se muestra un promedio de las medidas habituales de las compañías que sí lo especifican.
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