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¿Qué aerolíneas me dejan viajar con más equipaje de cabina gratis?

Algunas compañías casi sextuplican el volumen permitido por Ryanair, pero no siempre las 'low cost' son las más estrictas

EL EQUIPAJE DE CABINA SIN SOBRECOSTE

Accesorio

personal

En litros. De las compañías del mercado aéreo español

= 5 LITROS

16 litros

(media)

81,0

Equipaje de mano

79,9

50 litros

(media)

69,3

69,1

68,6

67,1

66,1

62,6

60,9

58,0

56,0

50,6

45,0

44,0

39,4

14,0

British

Airways

Iberia

Iberia E.

Air Nostrum

EasyJet

JET2.COM

Aer

Lingus

 

Air

Europa

SAS

Norwegian

KLM

A. FrANCE

Air Berlin

Eurowings

Lufthansa

Swiss

T. Cook

Condor

Tuifly

Vueling

Monarch

WizzAir *

Transavia

 

Thomson

NAYSA

Ryanair **

* A partir del 29 de octubre

** A partir del 1 de noviembre

EL EQUIPAJE DE CABINA SIN SOBRECOSTE

En litros. De las compañías del mercado

aéreo español

Accesorio

personal

= 5 LITROS

16 l.

(media)

Equipaje

de mano

50,1 litros

(media)

British Airways

81,0

Iberia, Iberia E., Air Nostrum, EasyJet, JET2.COM

79,9

Aer Lingus

 

69,3

Air Europa

69,1

SAS

68,6

Norwegian

67,1

KLM, Air France

66,1

Air BerliN, Eurowings, Lufthansa, Swiss

62,6

Thomas Cook, Condor, Tuifly

60,9

Vueling

58,0

Monarch

56,0

WizzAir *

50,6

Transavia

 

45,0

Thomson

44,0

NAYSA

39,4

Ryanair **

* A partir del 29 de octubre

** A partir del 1 de noviembre

14,0

Los viajes low cost han acuñado su propio costumbrismo. Ahí está, por ejemplo, la escena habitual en la que un auxiliar de tierra pasa revista junto a la fila de pasajeros que aguardan el embarque. Calcula a partir de qué pasajero ya no habrá sitio en los portaequipajes para sus bolsos o trolleys. Se agacha levemente y rodea el asa del equipaje con una etiqueta alargada: "En bodega". El gesto tiene algo de sentencia al pasajero. En los casos en los que no pueda recoger el bulto a pie de pista en el aeropuerto de destino, quedará condenado a perder un rato, esperando junto a una cinta de equipajes que no parece arrancar nunca. 

Hace unos días, Ryanair ha dejado la decisión de la cabina o bodega en manos de los clientes. O de sus bolsillos: habrá que pagar 5 euros si se quiere viajar con el equipaje en cabina, que es lo que cuesta su opción de Embarque prioritario. Serán 6 euros si se pagan después de cerrar la reserva de vuelo. A partir del partir del 1 de noviembre, quienes no lo abonen solo podrán llevar en cabina el bulto accesorio de menor tamaño (limitado a unas medidas, 24 x 22 x 11 centímetros, que se corresponden con las de un bolso pequeño o el maletín de un portátil). La compañía será a partir de ese momento la que menos equipaje permita llevar en cabina sin pagar recargo de las 26 que según el Ministerio de Fomento transportaron más pasajeros el año pasado en España.

¿QUÉ ES GRANDE O PEQUEÑO PARA RYANAIR?

BULTO PEQUEÑO

BULTO GRANDE

20 CM

20 CM

20 CM

40 CM

35 CM

55 CM

17 CM

6 CM

BULTO GRANDE

30 CM

37 CM

11 CM

24 CM

22 CM

30 CM

40 CM

EL PAÍS/FUENTE: Ryanair y elaboración propia

BULTO GRANDE

20 CM

40 CM

55 CM

BULTO GRANDE

BULTO PEQUEÑO

20 CM

20 CM

35 CM

EL PAÍS/FUENTE: Ryanair y elaboración propia

En el extremo contrario, la aerolínea más generosa con sus viajeros es British Airways, que permite llevar en cabina un equipaje con una capacidad, repartido entre el equipaje de mano y el bulto adicional, de 81 litros y hasta 23 kilos de peso. Iberia, Iberia Express, Air Nostrum, Easy Jet y Jet2.com permiten llevar 79,9 litros. Los tamaños máximos de los bultos permitidos a bordo con las tarifas más económicas del resto de empresas figuran en la tabla inferior y en el gráfico superior.

En la mayoría de los casos las compañías permiten llevar un bulto adicional, pero también sujeto a límites y restricciones. Iberia, por ejemplo, no detalla los límites exactos de estos accesorios, pero relaciona en sus condiciones algunos ejemplos: maletín, bolso de señora, cartera pequeña u ordenador portátil. Otras compañías, como Naysa, permiten portarlo siempre y cuando su tamaño y peso, sumado al del equipaje principal, no superen un máximo establecido.

CLASIFICACIÓN POR AEROLÍNEAS

(*) En estos casos, la compañía no especifica el tamaño exacto de ese bulto. Se muestra un promedio de las medidas habituales de las compañías que sí lo especifican.