CAF se adjudica la construcción del primer tren suburbano de México

El proyecto requiere una inversión de 600 millones de dólares y transportará a unos 320.000 pasajeros diarios

El Gobierno de México ha adjudicado hoy a la empresa española Construcción Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) la construcción del primer tren suburbano de la capital mexicana. La decisión fue dada a conocer hoy por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) que tomó en cuenta sus tarifas más bajas, además experiencia y trenes modernos, con lo que superó la oferta de Alstom. Ambas firmas habían participado en la licitación anterior en julio, que fue declarada desierta por el Gobierno mexicano.

La propuesta ganadora se proyecta con una inversión total de 6.700 millones de pesos (unos 510 millones de euros), distribuida en un 36% para equipo ferroviario, un 34% para obras en las redes, un 25% en terminales y un 5% en gastos pre-operativos.

La empresa ofrecerá servicios cada seis minutos en horas de máxima demanda en trenes de ocho carros con capacidad para 2.344 pasajeros. El tren suburbano, que transportará a unos 320.000 pasajeros diarios, podría entrar en operación en octubre de 2006.

De dos horas a 25 minutos

Hará un recorrido de 27 kilómetros desde la antigua estación de trenes en Buenavista, en el norte de la capital mexicana, hasta Cuautitlán, en el estado de México. Las autoridades calculan que en este tramo el tren reducirá el tiempo de traslado de millones de trabajadores de dos horas a 25 minutos.

Fuentes de la empresa española adjudicataria agradecieron hoy la confianza mostrada por las autoridades mexicanas y aseguraron que los ciudadanos mexicanos "estarán orgullosos de su ferrocarril". Afirmaron que CAF ya ha demostrado la calidad de sus proyectos en ciudades como Madrid, Barcelona y Valencia, donde esta empresa ha participado en la construcción de ferrocarriles.

El presidente Vicente Fox hará entrega mañana, jueves, del título de concesión a la empresa española.

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